【卡车之家 原创】两年一届的德国汉诺威商用车展已经拉开序幕，斯堪尼亚展台看点众多，共展出了4款车型。其中就包括一个月前刚刚发布的R500和S730牵引车。
● 仅用SCR就能达到欧六 斯堪尼亚R500新车亮相
全新的斯堪尼亚R500 6X2牵引车使用了斯堪尼亚R系列带卧铺的高顶驾驶室，搭载一款13L发动机，在1900r/min的转转速下达到最大功率500马力，在1000-1300r/min的较低转速区间就可达到最高2550N.m的峰值扭矩，只想说，这才是真正的低转速高扭矩啊，国内的土豪们，想入手的可以考虑了！
据了解，发动机采用了斯堪尼亚XPI燃油喷射系统，雾化效果更佳，优化燃烧的同时更佳节油。后处理方面，R500采用斯堪尼亚的SCR系统让整车排放达到严苛的欧六标准。
传动系统方面，R500采用斯堪尼亚自产的12挡手自一体变速箱。承载力方面，前桥为7.5吨，并使用空气悬架，两个后桥承载力分别为11.5吨+7.5吨。
● 暴力V8发动机 斯堪尼亚S730来袭
斯堪尼亚S730 4X2是近期发布的另一款车型，该车型采用了斯堪尼亚全新设计的S系列驾驶室，内部为平地板结构，能为驾驶员提供尽可能舒适的驾乘空间。另外，S730采用了斯堪尼亚的LED大灯，增强了夜间照明效果。
斯堪尼亚S730是长途运输的旗舰车型，搭载了V8排量为16L的发动机，最大功率为730马力，在1000-1400r/min的转速区间内可达到惊人的3500N.m峰值扭矩！后处理方面采用SCR+EGR技术达到欧六标准。传动系统则为斯堪尼亚自产的12挡手自一体变速箱。
● 电子液压助力随动转向 S580很出彩
除了新发布的两款新车，斯堪尼亚还带来了S580 6X2牵引车。S580同样采用全新的S系列平地板驾驶室，该车配备了电子液压助力随动转向轴，让整车操控更加得心应手。
S580搭载了V8排量为16L的发动机，最大功率580马力，峰值扭矩也达到了近乎变态的2950N.m。通过SCR+EGR技术整车达到欧六排放标准。变速箱则为12挡手自一体变速箱。
● 想要更加节油 选斯堪尼亚R410
斯堪尼亚R410采用了全新设计的侧边裙板，更好的空气动力学设计让整车具有更低的风阻，从而更加节油。不仅如此，R410的导流罩也经过优化，从而具有更佳的空气导流效果，能够实现更低的空气阻力。
斯堪尼亚R410采用R系列平顶驾驶室，搭载13L直列6缸发动机，最大功率410马力，峰值扭矩到了2150N.m，使用斯堪尼亚独有的SCR后处理系统达到欧六排放标准。变速箱为12挡手自一体变速箱。
● 编后语
斯堪尼亚四款展车全部满足了欧六排放标准，但是路线却有两种，一种是只用SCR，另一种是SCR+EGR。斯堪尼亚的驾驶室也经过了大量改进，更加舒适，力求为用户打造一个惬意的生活工作空间。另外，在整车空气动力学方面，斯堪尼亚也更加用心，切实地降低风阻，为用户谋求节约成本。（文/张清学 图/郝建华）
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