【卡车之家 原创】2016上半年，中国铁路总公司亏损72.95亿元，负债达4.21万亿元，货运收入持续恶化！2016年9月22日，国家发改委批复了中国铁路总公司发行”中国铁路建设债券“的申请，分期发行债券3000亿元。
今年的铁路建设债券达到了史上最大规模，相比去年翻了一番。并且，也是第一次允许中国铁路总公司用铁路建设债券进行还债。如此看来，随着铁路建设债券的陆续发行，很快将掀起铁路建设的大高潮。
据了解，此次将分期发行3000亿元铁路债券，所筹资金中的2000亿元将用于铁路建设项目和装备购置，另外1000亿元用于债务结构调整。债券会在批复文件下达后一年内，采用跨年度方式发行。其中，2016年发行1700亿元，550亿元用于长沙至昆明铁路客运专线等31个铁路建设项目，500亿元用于装备购置，650亿元用于债务结构调整。
2016年铁路建设计划任务是：基建投资计划规模为6100亿元，固定资产投资8000亿元，计划投产新线3200公里（含力争投产1300公里）、复线3800公里、电气化铁路5300公里，新开工项目45个。
● 网友热评
@江雪庵主人：相当于又印了3000亿钞票~
@童振兴v：这种体制的管理模式怪怪的：1、发改委批准，将来这3000亿债券如果不能按期归还，发改委给还吗？发改委对这次行为负什么责任？有相应的追责机制么？2、中铁总将来如果还不了，如何处理？是不是最后还是国家（老百姓）买单。总之：国企这种单向花钱体制，能做的好么？
@vigor吴：论发债我只服中铁总，这手笔，赶紧买车吧。
@炖薯片：太少了，干脆一万亿，就解决铁老大的盈利问题了。
@神鸟乌鸦：发改委改名叫盖章委得了。。
● 编后语
可能是受整个货运行业不景气的影响，铁路货运、集装箱航运不仅近年来一直亏损，今年更加是没有回暖趋势，且亏损一直持续扩大。随着“十三五”规划大力促进多式联运发展，铁路方面基础设施建设必不会少，能否带动货运行业的扭转效率，只能拭目以待。（文/潘吉 图/网络）
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