【卡车之家 原创】2016年是“十三五”的开局之年，国内经济发展进入了新常态，平稳增长且在全球名列前茅。在2016年全国货运行业年会上，国家发改委经济运行调节局交通与物流处处长卫勇先生罗列了具体经济数据，从中我们可以得出当下的发展现状。
● 增势平稳 上半年经济发展现状
上半年，GDP同步增长6.7%，其中工业企业利润收入有所好转，制造业表现尤其亮眼。近几年，从日本电饭锅到马桶盖的热销就能看出，国人对于产品智能化的需求越来越多。所以在前三季度，高新技术产业发展较快，包括高端装备制造业、新能源汽车等新兴产业同比增长11%。
● 配套发展 物流改革五大思路
工业的发展对铁路运输有了更大的需求，铁路装车从八月份的14.5万现在上升到16万左右。不可否认，在经济发展中，物流行业所占的比重越来越大。那么物流应该如何配套发展，跟上我国高端需求增长速度呢？此次会议便针对物流发展提出了以下思路：
1、完善交通物流设施网络
打通联接枢纽“最后一公里”，支持城市末端配送点的建设。大力发展智能快递箱，推动县级仓储配送中心，依靠邮政、供销社，加大对农产品物流设施和批发市场的支持力度。支持主要港口、大型综合性物流园区集疏运设施建设，构建高效运行的多式联运体系。
2、提高联运服务水平
开展多式联运，重点推进多式联运的甩挂，企业及无车承运人的甩挂。推广运输设备集装化、标准化，提高公路集装箱货车使用比例，推动循环使用。
3、推动物流信息化互联共享
推广使用电子订单、电子合同等数据化的信息载体，重点完善标准周转箱，修订制定完善企业间物流信息交互标准，以及物流信息平台的利用开发。
4、创新交通物流新模式
推广互联网+仓储交易，发展互联网车货匹配，开展无车承运人的试点。推动企业建立全国性或区域性的仓储资源网上交易平台。打造城乡配送的新模式，引导仓储配送企业资源开放共享，实施城市的共同配送。发展农村物流服务的合伙人，打通农产品竞争的电商通道。
5、营造良好的发展环境
优化行业行政审批，确保企业生产安全的基础上，加快推进五证合一，先照后证和承诺制，简化办理程序。优化货运车辆同行，规范公路超载治理处罚标准，降低物流企业运输收费水平。加强行业信用建设，完善行业信用体系，加强物流间的信用共享。
● 编后语
虽然上半年经济平稳增长，但短期内外部环境难以改变，经济下行压力仍然较大。今年以来，为了物流业降本增效，国务院有关部门出台了5个文件，提出了无车承运人、甩挂、最后一公里、多式联运等改革政策。不仅试点企业得到收益，让物流行业也能赢得新的发展空间。（文/图 王洁）
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