【卡车之家 】早在两个月前，美国联邦汽车安全管理委员会（FMCSA）和美国交通运输部（DOT）下属的国家公路交通安全管理局（NHTSA）联合提议,希望美国所有新生产的重量大于11.79吨的卡车和客车，强制安装电子限速装置。提案宣布后，进入60天的意见征询阶段。最近，关于这件事又有了新消息，相关部门宣布提案公示将延期30天，最终是否通过结果将于12月7日公布。
按照限速案提出的标准，重量超过11.79吨的卡车和客车需要在出厂前强制安装限速装置，将最大时速定为97、104、109公里/时。但这一要求在提出之初，就在业内引起极大争议。
美国卡车协会的主席兼CEO在10月4日召开的记者会上，就曾怒斥限速标准制定缺乏合理性。他认为，最高限速有3个限值，并不是仅有一个限值，且确定这几个数值并没有任何研究作为支撑，并不科学。另外，这几个限值和当前各州制定的限速有所差异，存在安全隐患。
其次，卡车和客车限速太低，和高速上的乘用车车速差距过大，更易引发交通事故，这是反对者提出的另一个理由。美国南卡罗来纳州的一名重卡驾驶员在接受采访时表示，109km/h的限速尚可接受，但若是97km/h的限速就与时速120km甚至更高的乘用车相差太多了。“速度差别太大是个安全隐患，除非大家都慢下来。”
除了驾驶员，一些行业内专家同样对乘用车和商用车车速差距过大表示担忧。车主-驾驶员协会（OOIDA）认为，卡客车安装限速装置后，车速降低容易造成交通拥堵，诱发路怒症，甚至导致更多交通事故的发生。
截止到目前，这项建议已经征询到3300条公众意见。鉴于前期各方面反映比较激烈，相关部门延长了公示期，继续征集大家的意见，再做决定。（编译/张雅静）
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