【卡车之家 原创】土豪金版柳汽乘龙H7自从上市以来，凭借高颜值、强动力和高端定位，吸引了众多用户的关注。今天我们要和大家分享的就是搭载了康明斯“黄金动力”的柳汽乘龙H7金属1/24牵引车模型。
全新外观 设计逼真
乘龙H7可谓是柳汽的转型之作，除了身披黄金战衣之外，在性能方面也使得众多用户心向往之。其搭载的是康明斯、潍柴、玉柴发动机，达到国五排放标准。这款车型所配备的发动机全部采用金色涂装，排量为13升，最大输出功率368千瓦、500马力，最大输出扭矩2400牛米。
收藏卡车模型是卡友的爱好之一，特别是外形设计精美，做工精良的车模，更被视为不可多得藏品。简单了解一下这款车型的动力系统后，下面让我们回到车模本身，通过车模细节的展示，为卡友揭开土豪金版柳汽乘龙H7的神秘面纱。
这款车模的比例为1/24，相比小尺寸车模，收藏和观赏价值要高很多。制作材质方面，整个牵引车车模采用了大量的合金材料，不仅看上去有金属质感，拿在手里也会感觉分量十足。
据悉，乘龙H7的外观设计是由设计过斯堪尼亚重卡、兰博基尼跑车、玛莎拉蒂跑车以及卡扎菲专属座驾的法国籍知名设计大师马克·德尚操刀。正面观看车模，前脸造型摒弃了以往的设计风格，宽大的进气格栅给众人来带了非常强烈的视觉冲击，整车外观时尚大气，展现国际高端品牌范儿。
包括前脸中部和进气格栅位置，设计有镀铬工艺的亮条装饰；一体式后视镜背面的镀铬装饰条；简洁美观的立式组合大灯；全包围结构的导流罩；以及打开前机盖后的线束形状等，在车模上也得以展现，仿真度可见一斑。
从侧面看，发动机进气口的纹路、车身上装饰的形状图案以及转向灯，包括侧裙板上的装饰图案，在车模上都清晰可见。特别是为了实现轻量化，乘龙H7所配备的铝合金轮圈，从车模实拍图片上根据轮圈的色泽也可以辨认出其轮圈采用的是铝合金材质。
位于车头后部的进气管路、驾驶室后窗、挂车供气螺旋管等细节做工设计都非常精致，从车前脸延伸到后面的全包围导流罩也都采用了合金材质，不仅增加了这款车模的整体质感，而且也最大限度的对真车进行了还原。
做工精致 可玩性高
车模不仅要具备很好的观赏性，可玩性也是衡量一款车模是否值得入手一个重要因素，这款乘龙H7车模的可玩性就在于它的驾驶室如同真车一般，可以将其抬起，清楚的看到位于驾驶室顶部的示廓灯及天窗。
虽然驾驶室部分是采用锌合金材质制成相对重一些，但车模整体的受力设计平衡，不会因为抬起驾驶室而无法正常摆放。抬起驾驶室，即可窥探到乘龙H7所配备的“黄金动力”，即金色涂装的13升康明斯发动机，并且连发动机的散热风扇也做的非常逼真。
另外，这款车模驾驶室两边的车门是可以打开的，可玩性更高。打开车门可以清晰的看到中控台的仪表盘，多功能方向盘以及气囊座椅等。并且连车门内真车所提供的门把手、车窗遥控以及下方的储物格，在这款车模上都惟妙惟肖的展示出来。
翻看车模的底盘，更加体现了这款车模的仿真度。为了实现整车轻量化，这款车型除了配备铝壳变速箱之外，包括储气筒及一大一小两个邮箱也都采用了铝制结构。这在车模的地盘也完全可以看见。
从底盘也可以看出，这是一款6×4牵引车模型，连接变速箱和驱动桥的传动轴是可以转动的，并且导向轮也会随着驾驶室方向盘的转动而实现转向。包括轮胎的纹理也很清晰，仿真的程度还是非常不错的。
这款车型在驱动桥部分，采用拖拽臂+气囊结构，从车模的地盘上也可以清晰的看到拖曳臂和气囊装置。为了凸显气囊的效果，在两个驱动桥上设置了弹簧装置，轻轻按下模型的驱动桥，就可以看到下沉的效果。从诸多方面的细节做工的角度来看，这款柳汽乘龙H7牵引车模可以用精致来形容。
一款车模是否能让人一眼看上去就很喜欢，涂装是最直观的感受，假如涂装的颜色不正、细节非常粗糙，就失去了车模的观赏性和收藏价值了。从整体和细节来看，这款车模涂装的还是非常不错的，主体的颜色并没有出现涂装不匀和变色的情况。
编后语：
车模作为众多卡车文化的一种，是很多卡车人的最爱，特别是无缘真车的司机，车模可以帮助卡友进一步了解该车型。这款柳汽乘龙H7牵引车模型，总体来说在涂装、做工和可玩性方面表现还是值得收藏的，如果比例可以更大一些就更完美了。
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