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还记得当年经典的蓝头康明斯吗?这台东风EQ153车模勾起太多回忆

还记得当年经典的蓝头康明斯吗?这台东风EQ153车模勾起太多回忆

天水八米康明斯

2018-11-17

【卡车之家 原创】上世纪90年代初,是中国卡车车型发展的重要转折点。长头卡车向平头卡车转变,汽油卡车向柴油卡车转变是卡友们对那个年代的卡车最深刻的印象。

还记得当年经典的蓝头康明斯吗?这台东风EQ153车模勾起太多回忆

中国二汽在这个时期引进了日本日产柴卡车的诸多技术,推出了一款叫作东风EQ153的平头卡车,荷载吨位为8吨,从此便有了风靡全国的“八平柴”也叫“八康”。今天,我们就来怀旧一把,来看看一款东风EQ153的模型。

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东风最早的EQ153八吨柴油车(本文模型的原型车)

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后期改款的东风EQ153八吨柴油载货车

很多卡友对与东风EQ153最深的印象,是外摆后视镜和车门旁的登车扶手,然而在最早的EQ153上,这两个标志性的设计都没有,后来改款才加上这些小细节。

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2004年-2005年出产的东风EQ153载货车(紫罗兰版本)

2004年,EQ153车型做了一次大改款,也就是我们经常所说的紫罗兰,2006年天龙出来后,这一经典的车型才逐渐结束国产主流卡车的使命。如今,EQ153车型更多的是作为专用车底盘来使用。

●  日产柴神鹰造型 当年最拽的车

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我购买的这款EQ153的模型,是EQ153投产后年份较早的车型,蓝色的漆面,经典的日产柴神鹰卡车驾驶室,大家有没有感觉一下子回到那个年代?

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这款模型是经过1:43比例缩小的,看车厢栏板上连接合页的竖条,基本可以知道这款车模是以最经典的6.2米东风EQ153为原型的。

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说实话,EQ153当时这些短车厢的车型看起来并不协调,还是后期出来的大单桥,8米、8.2米甚至是9.6米的更帅。

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右侧后视镜是车门镜,这与我们印象中的EQ153不相符,不过最早期的东风EQ153的确没有配备外摆后视镜,就是这种车门镜。

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车门与卧铺窗之间也没有黑色的上车扶手,那个设计也是非常经典的,在最早的EQ153上却没有配备,是后期改款车型才加上去的。说起这个扶手,记得以前冬天只要上下我老爸的车,一摸扶手就静电,打得我噼里啪啦的。

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驾驶室车门可以开启,不过开合角度跟真车还是有差距的,但是想想,1:43比例的模型,能够开门已经算是很不错了。三雨刷设计也是东风平头车多年来的经典造型。

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早期东风EQ153的前面罩就是像模型这样的细条纹设计,后期改款才改成了四根宽长条的前面罩,这个模型唯一的不足就是面罩上面没有“DONGFENG”白色英文字母。

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这款模型对于车灯的还原程度也还是不错的,前面罩上的远近光方灯,上面的示廓灯和转向灯,以及保险杠上橘黄色的雾灯都做了最贴近原车的还原。尤其是这个雾灯,做工很不错。

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车厢栏板不能上下翻动,这个得给差评!虽说车厢整体的造型还是比较贴近原型的,不过不能翻转栏板,我真的特别嫌弃!

●  外观小结:看到这款车模,相信不少卡友都会燃起一点小小的热情,毕竟这是我们80、90后小时候最熟悉的卡车,也是我们父辈奉献过青春的卡车。

●  底盘虽然不够真 但是样样也不少

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模型的驾驶室可以翻转,而且锁止机构跟原车一样,都在驾驶室后方的支架上,驾驶室翻转角度也几乎贴近原型真车,这个做的还不错。

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发动机个头太小,这个跟原型真车相差比较大,真车搭载的是玉柴或者康明斯发动机,当年的康明斯6BT发动机可没有这么小。

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知道如何分别EQ153(八康)和EQ145(五康)车型吗?除了内行人看车桥以外,那就是看轮胎螺丝,EQ153有10颗轮胎螺丝,而EQ145有8颗螺丝,另外EQ153喜欢安装10.00型号的轮胎,而EQ145一般安装9.00型号的轮胎。

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后轮胎挡泥板上的“东风”沿用至今,如今的东风天龙前脸上的汉字标识,也用的这个字体。

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车尾部分,正方形的尾灯、转向灯以及倒车灯是这一代东风卡车的标志,一直到紫罗兰之前,东风卡车的尾灯几乎都采用这样的设计。当年的卡车后面要拖全挂车,所以牵引拖车钩在车尾正中间,后来的车型不允许拖全挂车,就取消了牵引钩,救援拖车钩在大梁两侧。

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车架右侧是工具箱、两个储气罐以及电瓶,左侧是油箱,这个设计历经15年没有什么变化。

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看一下整个底盘的布局,不能说与原车一致吧,但是该有的部件也都有了,前桥也可以转向,毕竟也就是200元左右的小模型,为了情怀,也别要求特别高了。

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最后来看一下驾驶室,因为车门太小了,镜头实在是伸不进去,不过也能看清楚两幅式方向盘,方向柱上的软皮套,该有的小细节也都尽可能的做了出来。

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副驾驶车门看进去,整个工作台的轮廓设计非常贴近原型车,包括三个小表的仪表盘也依稀能够看到。

●  细节小总结:真要是抠细节,这款车模的细节做工挺一般的,不过好在各方面也都考虑到了,没有遗漏什么我们所熟知的设计。驾驶室的做工还可以,让人很难不想起前些年我老爸的那辆平头东风。

东风新天龙都已经出来了,中国卡车也已经进入了第七代产品,这些第三代的老爷车的确已经很老了。现在可能在偏远地区还能偶尔见到EQ153的后期改款载货车,再过几年,想看这种车,恐怕也只能看看老军车或者一些专用车了。(文/图 李鹏飞)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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