【卡车之家 原创】今年的生意不好做，考察了这么久，终于找到了一个好项目，明天要去这家公司看一下！挺激动的，打算学好技术就回来开个加盟店，静下心来好好干。
其实什么工资不工资的无所谓，我不是那种太看重钱的人，主要是看中了这家公司的产品，在这里能学到技术就行！你们说是吧？然后，还是一周的物流集锦，热烈欢迎广大卡友的吐槽。
● 铁路货运“明码标价” 取消违法不合理项目
2016年12月7日的最新消息，发改委决定按照“正价清费、规范透明”原则，在全国范围内开展涉及铁路货物运输有关收费清理规范工作。此次清理范围是针对于铁路货物运输过程中，除铁路运价之外的各种收费。
具体啥意思呢？到底针对谁？请看：
1、地方政府及其所属部门依附铁路货物运输向货主、铁路专用线（含专用铁路，下同）产权或经营单位、铁路运输企业收取的费用。
2、铁路运输企业向货主收取的铁路货物运输杂费、向专用线产权或经营单位收取的专用线代维修代维护等费用。
3、专用线产权或经营单位向通过专用线发送、接取货物的货主收取的费用。
据了解，清理规范工作为期半年，将清理地方政府附加在铁路货物运输上的收费，取消违法不合理项目、简化合并收费项目、降低偏高收费标准、严格落实明码标价制度，增强收费透明度。
● 网友热评
@幸福和梦想1：好事
@爱动脑的老实人：发改委就是在市场经济怀里乱摸的那只咸猪手。
@只信仰民主：原来你也知道不合理！为什么不早点取消呢？！
● “最严限超载令”利于铁路发展 铁路运能吃紧
整治不合理收费？听起来就好厉害啊！铁老大今年是要蒸蒸日上啊。我们都知道，今年9.21的治超规定，被称为“史上最严限超载令”。根据新规定，将严把高速公路入口，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施，到2018年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。
规定》出台实施后，合规的车辆偏少，运费明显上涨，物流业内众多企业不堪重负。因而，不少货源流入铁路，这在一定程度上增大了铁路运力。这里分享一个案例：
2014-2015年，从新疆阿克苏至河南南阳运输皮棉产品出疆，运费约720-740元/吨。原来六轴车拉这活可装165-175件，今年治超之后，现在只能装130-135件。导致运输公司的普遍报价上涨到840-850元/吨。所以现在，棉花企业、内地买家大多计划选择铁路出疆。
这个案例的后续是乌鲁木齐铁路局降低了铁路运费的下调，由于汽运更加方便，所以最后还是不少走了公路。但从大局来看，铁路货运加大管理，“明码标价”、取消乱七八糟费用，势必对长途公路运输产生不小的冲击。
也正因为此，自10月下旬以来，铁路货物运输 “一车难求”现象，在中国北方多地上演，其中以煤炭运输最为典型。更有数据显示，铁路装煤敞车缺口10万辆左右！运能吃紧，导致煤炭价格有所上升。而现在，正是北方用煤旺季。
可以说，传统的公路煤运，哪里有不超载的。现在治超严令下来，很多煤运车主甩手不干，所以煤炭基本都走铁路了。
● 网友热评
@只看不说而已：都是921新政救了快破产的铁路，公路、铁路、水路，全线运费暴涨。看未来的CPI吧，等着被打脸
@听新闻说感受：不运！要不就加价300%
@一枕黄粱入梦来：路霸不好对付啊，碰上好说话的扒你半吨煤，碰到不好说话的扒半车。
@明却不言：运费提高，交警路政对卡车司机好些，煤炭运输自然有人愿意接受
@乘东风之便：这是在为涨运价找借口！
很多卡友都说不相信运价上涨，只能说，整体情况确实是涨了。至于进了谁的口袋，就不得而知了。唉，钱不好挣，最近上称都瘦一圈了。
● 公铁联运实现融通 首个互联网+联运平台上线
今年交通部在货运上花了不少心思，力推“多式联运”和“无车承运人”。还别不信，就在2016年12月6日，国内首个“互联网+”多式联运信息与交易平台再南京正式上线。
该平台包括水路、铁路、公路、多式联运等六大子系统，通过AI(人工智能)系统，可进行一键竞价、在线支付、票据开具等，实现物流可视化、智能化。功能很全很强大！
1、水路子系统包括船货匹配、在线竞价、调度计划、运价指数、船舶动态、船载视频等功能。
2、通过港口子系统，可以实时在线视频以及船舶预抵港信息查询。
3、公路子系统则通过接入全国货源、车源信息，实现车货需求在线匹配、车辆跟踪等功能。
4、通过多式联运子系统，用户可以获得线路优化、价格推荐、最优运输方案推荐等信息。
据测算，通过该平台企业运输成本可节省15%-20%。
● 网友热评
@小编：多式联运势在必行，大伙都不知道说啥好了。（捂脸~
● 工信部首推纯电动物流车 178款车型入围
干线抓铁路，支线抓配送。铁老大步入正轨了，承接铁路的“最后一公里”也不容懈怠！日前，工信部公布了第四批新能源汽车推广车型目录，其中纯电动物流车首次进入推广目录，入围车型达178款。
第四批新能源汽车，推广目录共678款车型。其中，新能源乘用车63款：包含混合动力乘用车14款、纯电动乘用车48款、燃料电池乘用车1款。另新能源客车371款：包含纯电动客车293款，混合动力客车78款。还有，纯电动专用车共244款：其中纯电动物流车178款。
今年1-3月份，工信部连续发布了三批新能源汽车推荐车型，共1022款。从4月开始，由于工信部等部门正在查处新能源汽车骗补情况，新一批目录暂缓公布。此次工信部决定，去除19家新能源汽车骗补企业500多款车型不给予新推荐外，同时考虑技术门槛不断提高的因素，公布新增的这678款车型。
● 网友热评
@hhee1250：纯电动车就没有污染了吗？经常看到维修电动车的小店门口，废旧电池堆积如山，也不知去向何方?如果处理不好，污染更厉害吧。
@无处逃离2012：充电，停放都是个问题
@千里A之外：面包车运货交通局、运管不管吗？
@林庆-供应链与物流: 同质化竞争太严重，相同的是都靠拿补贴，不同的是谁家最便宜
@羁绊_子墨：还不都是为了骗补咩~
这是自4月份起工信部查处新能源车骗补情况后，时隔9个月后再次发布。其中纯电动物流车首次进入推广目录，入围车型达178款之多。这被业内认为：纯电动物流车市场有望借此机会迎来爆发。（文/潘吉 图/网络）
● 相关阅读：
