【卡车之家 原创】从10月1日开始，持续整整两个多月的斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛终于迎来了决赛的这一天。12月18日，我们起了个大早，来到了位于三源色上海嘉定试驾基地，期待一睹各位参赛者驾驶斯堪尼亚G480在赛场挑战自我的风采。
昨天，我们就已经通过《全国最牛逼的比赛!齐刷刷斯堪尼亚G480》对半决赛进行了报道，今天，我们也将及时为大家带来赛场最新鲜的内容。不得不说，赛场上各位参赛选手心理素质真的非常过硬，连我一个旁边者看着都紧张的直冒汗，他们却一直从容应战。十二个人决战了整整一天，惊喜不断意外不断，话不多说，进入正题。
● 两位选手同时比赛 比技术更考验心理
关注这项比赛的卡友可能会发现，昨天在对决赛赛制的介绍上，我们还卖了个小关子，今天是时候揭晓了。此次总决赛比赛项目总共由一对一精准碰桩及定位停车、Z型路和综合障碍赛。听起来和半决赛的项目一样，其实内容有所改变。总决赛的比赛用车，依旧使用的是斯堪尼亚G480车型，牵引中集的挂，轮毂则采用美铝轻量化轮毂。
上图是一对一精准碰桩及定位停车的赛场立体图。和半决赛相比最大的改变就是变为两辆车同时比赛，两位选手面对面进行操作，一抬眼就能看到对方的进度，极大的考验了选手的心理素质。整个比赛区域内设置有四组桩桶，每组桩都有两个蓝桩和一个红桩，驾驶员必须碰倒红桩且不能碰到蓝桩，而且在前方还设置有一个黄桶，比赛中要求驾驶员精准地在碰到黄桶的时候停车，不能碰倒它。难度加大而时间依旧为10分钟。
第二个比赛项目为Z型路。不同于半决赛的倒车Z，场地中多设置了很多需要撞击的桩桶，并且也是两个参赛选手同时进行。车辆经过Z型场地时在多个地方设置有红蓝桩，依旧只能撞红桩而不能碰蓝桩。另外，在Z的第二个拐角中，还设置有两个黄桶，拐弯时不能碰倒它们，也就是可转弯半径被缩小。同样的，难度大了不少却依旧只有10分钟的比赛时间，更考验驾驶员的心理素质和技术了。
第三个项目综合障碍赛由S型路段、单边桥和逆时针旋转通过三个项目。和昨天相比，S型路段除了中心桩以外，旁边的路都被封死，这就要求司机在过S弯时都只能一把回，没有任何修正的余地，要知道带着14.8米的车一把过弯可是相当考验技术啊。单边桥项目和半决赛一样，而再去到逆时针旋转通过项目时，中间的不可触碰圆圈直径增大了近一米，难度大大提升。
怎么样，看了决赛的赛制，你是不是也已经为12位参赛选手捏了一把汗？毕竟连裁判长都说，这比赛不是老司机还真的开不过去。
● 回顾现场项目一：综合障碍赛
上午首先进行的是小项目最多的综合障碍赛。本来以为在S弯、单边桥和逆时针旋转通过三个项目中最难的会是两边都封闭了的S弯，但实际比赛中扣分最多的环节却在逆时针旋转通过。中间的圆圈直径增大近一米的确给各位选手转弯带来了极大的难度。
而且由于时间十分钟的限制，有些选手在比赛时时间没有掌控好，虽然三个项目通过的都很好，但最后返回时刻却急赶赶的踩了油门，最后没能准确地停在要求位置扣了20分，十分可惜。
我在现场激动的遇到了一位老乡参赛，作为一名液化空气运输司机，他所在的公司一直使用斯堪尼亚车辆运输危化品，且在平时的工作中就使用了斯堪尼亚的FMS车队管理系统，一直以来良好的驾驶习惯让他从容应战。不过可惜的是最后也因为没有把车轮停入要求位置扣了20分。
和半决赛很多人都能拿90、100分不一样，上午的比赛基本都在50到70分。半决赛中获得冠军的参赛者在抽签中拿到了7号出场顺序，一出场自然也受到了大家的关注。不过因为难度加大，虽然在S弯环节开头很好，后面却再单边桥环节掉落一次，并在逆时针旋转通过中撞倒了几个桩子，最终得分65分。
● 回顾现场项目二：一对一精准碰桩及定位停车
在今天的第二个决赛项目一对一精准碰桩及定位停车中，也发生了很多有趣的事情。在这个项目中，由于全车长达14.8米，难免存在一些视线盲区，所以要保证不碰倒蓝桩的情况下碰倒红桩，还要在完成四组红蓝桩碰撞后进行定位停车，保证碰到车前的红桩且不倒，真的是难倒了一批参赛者。不过据现场的参赛者们表示，在所有的三个项目中，这个应该是比较简单的一个项目了，也产生了两个100分选手。
比赛中，因为车辆惯性或者盲区的原因，很多参赛者成功碰倒红桩后没能及时前进，继续后退导致蓝桩也跟着倒了，看着十分可惜。而且一些司机担心10分钟的时间不够，所以一上车开始比赛就急冲冲的，其实到最后比赛结束也就花了四五分钟，却影响了成绩。
不过也有现场展现了足够沉稳一面的选手。这项比赛，每个司机碰倒一两个蓝桩也算正常，最难的就是在完成四组精准碰桩后的定位停车。要知道，其实司机基本上是看不到车前的那个装的，要实现碰倒它还不碰倒它，就得靠司机本人丰富的经验和自我感觉乐。大部分选手在初次尝试不行后大都选择直接鸣笛结束比赛，有几位选手却不慌不忙，重新倒车后下车扶起撞倒的桩，重新上车系好安全带再次尝试。虽然也有几个试了好几次还不成功最终放弃的，但10号选手却因此成功停车，获得了全场的首个100分。
而且经过这轮比赛我真的觉得，比赛时的心态真的非常重要。因为是两辆车同时面对面比赛，有的选手看到对方车辆首先成功碰桩，真的会变得心急，有时候可以刺激选手更快更好完成任务，有时候却是起到了反作用。另外有几名选手，比如此次参赛的12号选手，第一轮综合路障中只拿了40分，是全场最低分，但在中午休息调整心态后，在这个项目中获得了全场第二个100分，成功逆袭。所以啊，比赛这东西，不到最后一刻还真是不能妄下评论。
● 回顾现场项目三：Z型路
第二项比赛结束后，又迅速开始了第三项目Z型路的比赛。天色转暗，两辆比赛车辆都开启了前灯，看起来更有气势了。因为刚刚结束上一轮的比赛，一些上一轮比分较低的选手难免还有些沮丧，只能迅速调整心态，投入新的项目中。
今天的Z型路，增添了更多的红蓝桩，有的参赛选手没注意到，还以为是原来的转弯半径，结果上阵后才发现：哎呀，怎么倒车比昨天困难了。因此有的司机来回前前后后的调整方向盘和角度，以避免视线盲区影响碰撞情况。
令人可惜的是，这项比赛的一号选手，因为没有系安全带直接得了0分。这也体现了斯堪尼亚一直以来倡导的安全原则，没系安全带，从第一步就失败了。而且由于Z型路的难度增大，字母拐角处增加了新的黄桶障碍，导致很多司机用时大大增加，参赛的5号选手就因为超时也得了0分，比赛中表现的再好都于事无补，同样让人感到可惜。
而在前两项比赛中都拿了单项最高分的12号选手在最后一项比赛中也可能因为过于紧张，没有掌握好时间超时拿了0分。一同参加比赛的选手都纷纷表示可惜，毕竟是最开始的热门夺冠选手。最后一项比赛，依旧精彩，反转也很多，这可能就是比赛的精彩之处吧。
● 历经一天激烈比拼 刘迎最终夺得冠军
在今天的比赛现场，还有很多别样的小项目，比如试驾区吸引人眼球的G480试驾，而且今天在现场有小车驾照的司机就可以现场试驾。作为刚出实习期的一名女司机，我也斗胆上车试了一把，虽然刚开始让我启动的时候手都在抖。因为G480是手自一体，自动挡情况下和小车驾驶操作很相似，只需要将右边挡杆上的拨片调至D挡，放下手刹，踩油门就可以出发了。不过作为小菜鸟我只敢封闭训练场中小跑两圈。不得不说，5个气囊加AMT，这辆车开起来比开小车还溜！
不过我只是关公门前耍大刀，今天的12位参赛者才是真的厉害。过五关斩数将后，今天终于随着最后一位选手的鸣笛结束。
看了一天的比赛，真的是心脏扑通扑通忽上忽下，真是佩服那些在场地上还沉着冷静，从容应对的卡车司机们。此次比赛，共有26个车队，287人参赛，今天参加总决赛的12位精英选手经过三个项目的比拼，终于到了揭晓成绩的时候。最终在2016斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛中，来自天地华宇武汉分公司的刘迎获得了此次比赛的冠军，来自液空集团的许全喜获得了亚军，来自苏州德邦的孙石桥获得了季军，此处应该有热烈的掌声。
● 编后语
斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛，一场可以展现中国卡车驾驶员的精湛技术和过硬的综合素质，还能促进中国驾驶员群体提升安全意识、环保意识、专业水准与职业自豪感，同时也提高了全社会对驾驶员群体的关爱和尊重的比赛，值得所有司机们一看。（文/图 左洁）
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