面对多年来，持续走势低迷且竞争激烈的市场环境，让业内不少厂家对市场前景心存疑惑，静观期待。面对市场困境，江淮工程车管理团队不等不靠，正忙于打造“好体魄”，谋划弯道超越新篇章。
前不久，在安徽、浙江等地接二连三斩获行业采购部门大单，令许多业内同者心生质疑，有人说：“这是江淮地缘优势，无与伦比”。那么，近日在祖国的北方边陲，大连、长春两地集中招标采购项目中，江淮工程车又相继博得头筹，这无疑是对江淮工程车品质及实力的充分见证。
竞争激烈、成功突围。11月4日首批骏铃G系4台E637T样车，交付大连园林建设公司。11月15日首批康铃G系10台E8BPT样车抵达长春，在简短、简约的交车仪式后，成功入驻长春市政。先后两次招标均吸引了包括北汽福田、山东五征、丹东黄海、重汽王牌、一汽金杯、山东唐骏、安徽江淮等在内的国内主流车企前来竞标，江淮轻商旗下的骏铃G系B637T、康铃G系E8BPT等两大品系两款产品，凭借突出的产品优势及品质性能，在严格的评审标准下，得到了两地评标专家的充分肯定。在众多品牌车型中脱颖而出，力挫群雄，成功摘得环卫自卸车标包第一名的桂冠。
长春市政车辆交付
大连园林建设公司车辆交付
平台优势、品质保障。自2015年8月份江淮工程车业务全面融入融入股份轻商营销体系以来，不断加大资源整合力度，筑就了实力，实现“研销统一、管控一体、基地辐射”一体化运营体系。构造了“安徽合肥、山东青州、四川遂宁”三大生产基地，搭建了“工程类自卸车、运输类自卸车、工程类专用底盘”三大业务平台，与此同时，按照产品自然延伸的思路，快速完成了“康铃G系、骏铃G系、帅铃G系”三大品系工程车产品布局。三大基地、布局全国；三大平台、平类丰富；三大品系、一脉相承。“333”整体业务战略顺利推进，资源保障能力明显增强，大大地提升了后续业务竞争能力。
此次中标的骏铃G系B637T、康铃G系E8BPT两款产品，延续了江淮轻卡家族一贯的高颜值，康铃G系E8BPT产品在外观上继续保持霸气威猛的车身特点，骏铃G系B637T产品在彰显高端大气的同时，不失刚性的狂野。两款产品均完美地继承了江淮汽车的底盘优势，高标准的底盘结构，保证整车超强的越野性及通过性，让产品的全地形适应能力得到充分验证。卓越的产品品质为江淮工程车的再获首肯，奠定了充分获胜的基础。
系统领域、实力黑马。2016年在工程车行业大市不好，再度同期下滑14.35%的情形下，江淮工程车同期上升13.97%，继续上演了“逆势上扬”的发展态势。面对行业下行压力持续增大、竞品非标产品挤兑等多重叠加因素影响，江淮工程车的市场表现的确是实实在在的“干货”，坚守依法合规经营底线，没有生产一台非标产品来冲抵市场，抬升销量。江淮工程车的之所以受到越来越多的用户青睐，不仅是因为江淮汽车具有紧抓市场需求脉搏的前瞻布局，更是坚守江淮制造，工匠精神的品质积累。在产品布局完备的同时，全心打造产品的核心竞争力，在不断满足大众消费市场需求的同时，加大工程车细分市场开发力度，谋求系统客户领域的成绩突破。在市场上相继斩获武警水电，市政园林、市政环卫、市政工程建设等行业采购部门大单，成为最受欢迎的系统用车之一，得到了用户的高度认可。此次，江淮工程车摘得大连、长春两批次首批采购订单，不仅是江淮工程车系统客户领域的又一次飞跃，也更是对江淮工程车品质的充分肯定。
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