【卡车之家 原创】之前我们报道过欧美国家的卡车列队行驶方面的资讯，这是一项利用车联网、车辆自动化等技术，来提高货运效率和节省燃油成本的复合型科技。
近期欧洲方面，荷兰、瑞典、德国、西班牙、奥地利等21个国家准备共同设立自动化车辆试验的项目。他们打算在城市和或人口较少的地区进行测试，而当前进行商讨的问题是解决各国的道路交通政策的限制，所以何时开始试验仍不得而知。
欧洲的技术注重车辆与外界道路环境的信息互换，即所谓的V2X（Vehicle to Everything），在理论层面上似乎要高于目前美国的“车对车”，即V2V（Vehicle to Vehicle），不过美国方面由于政策上的优势，道路试验和商业推广上都要稍领先一步了。
在美国该技术走到较前端的企业莫过于Peloton公司，2017年他们的卡车列队行驶系统已经开始接受预定，逐步向市场进行铺展。近期Peloton又宣布与车队管理软件公司Omnitracs进行合作，将卡车列队行驶系统带给更多的用户使用。
Peloton公司开发系统的专业性在于控制多车列队行驶的同步性，如同步制动和同步加速，并且让卡车列队保持在一个安全的跟车距离，以及拥有更优的空气动力学。这是基于雷达探测的防碰撞系统、以及车对车的通讯技术等多种科技结合开发而来的。
Omnitracs是一家专业的车队管理软件公司，为货运车队营运提供多项的解决方案，他们在长途货运领域中已拥有了庞大的客户群体。
Omnitracs公司专注于提高车队的营运效益，而Peloton的系统正是为此而开发，这次合作将该技术应用到最实际的道路运输营运上，想必在不久的将来，物流科技、车辆自动化技术都会迎来一次彻底的革新。（文 黎文豪）
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