【卡车之家 原创】随着我国汽车行业的飞速发展，国内的汽车零部件制造业得到了迅速的提升，一大批优秀的零部件生产商逐渐地发展壮大，得到了广大消费者的熟知。而在2017年中，国内的汽车后市场行业将会面临诸多的挑战，这些零配件生产商该如何应对呢？2月18日，在中国商用车后市场年度大会上，我们从多位行业领军人物那里获取到了一些答案。
● 技术专业 做整套产品链
技术专业、品质过硬，这是一个零配件生产商做大做强的根本。但伴随着零部件厂商数量的不断增加，单单依靠某一种产品显然是不够的，而是应该面向整个产品链。
全兴精工集团是目前国内转向泵产品销量最高的企业。根据全兴总经理刘浩青介绍，在汽车的转向系统中，转向泵的拆卸最为简单，因此在修理过程中，修理工经常会在故障原因不明的情况下优先更换转向泵，这就导致了转向泵经常会在没有质量问题的情况下发生退货，退货率达到20%以上。
这么高的退货率，制约了国内众多转向泵生产厂家的发展。但全兴精工旗下具有转向系统全套产品链，这样一来，当用户以上述原因退货之后，还会购买全兴品牌的其它产品，能够最大程度地减小厂家的损失。
退回的转向泵被厂家回收以后，会进行再制造处理。由于全兴拥有自己的转向油工厂，因此转向泵再处理过程中最为麻烦的“废油处理”过程对于全兴来说也不是难事。
这样一来，由于全兴在转向系领域的全面发展，高退货率的问题在这里得到了很好的解决。经销商卖的放心，用户买的安心，全兴的转向泵销量必然能够节节攀升。
同样提到“完善产品链”的还有瑞立集团副总经理徐本光。徐总告诉我们，瑞立集团一直在完善制动系统的产品链，从空压机到刹车执行器，制动的每一个环节都有瑞立的产品。拥有更全的产品链，才能使企业在这一个领域屹立不倒。
● 服务周到 与用户拉近距离
从表面上看，服务是经销商一直在做的事，但如果没有厂家的支持，经销商的服务将会非常无力。在这次的年度大会上，众多的零配件生产商都认为，后市场拼到最后，拼的就是服务。
瑞立集团的徐总告诉我们，他们在全国共有58家办事处，为的就是能够向用户提供更好的服务。全兴精工的刘总告诉我们，在全国任何一个地方，他们都能够做到6小时内向客户提供面对面服务，而在全球其他国家则能够做到72小时内提供服务。
在此次年会上我们也看到，众多厂家开始采用互联网的方式向用户提供更加贴近的服务。江苏龙蟠科技股份有限公司董事长石俊峰告诉我们，他们近两年已经将线上线下两个渠道打通，用户可以通过互联网购买到价格更低、品质更优的服务，并且能够通过互联网平台直接向厂家反馈使用情况，拉近了与用户之间的距离。
● 编后语：
在汽车后市场领域，零配件生产商是一切服务的根源。全国商用车配件产销联合会会长王笃洋表示，未来，产销联合会将会帮助建立行业标准，逐渐淘汰劣质产品生产厂家，为好的生产商提供更加优质的发展环境。希望在不久的将来，国内能够涌现出国际一流的零配件生产商（文/图 王鹏）
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