【卡车之家 原创】从工信部新一批申报车型公示中发现，东风柳汽乘龙推出了一款4X2厢车底盘，亮点是它搭载了东风康明斯13升发动机，最大输出功率达到460马力，对于一台大单桥载货车来说可谓是动力惊人。
该车轴距6800mm，总长为11350mm，预估匹配货厢尺寸会略短于9.6米。搭载发动机型号为ISZ430 51和ISZ460 51，两款同为13升排量，马力分别为430、460的东风康明斯国五动力。
目前两轴车限重18吨，大马力发动机应用在单车运输上，显然有些大材小用。不过留意公告中所标示“准拖挂总质量为24000”，猜测它可能会作为主车，牵引全挂车或中置轴挂车，因此装配大马力发动机也是情理之中。
根据新版GB1589，货车列车牵引全挂车、中置轴挂车，总长为20米，而轿运车则可达22米。按照汽车列车规定，准驾为A2证。
近期消息中，除了比较热门的中置轴轿运车之外，论坛卡友还发帖称中置轴货运列车已经跑在路上，这或许是厂商的测试车，不过这样看来，公路货运应用全挂或中置轴挂车应该离我们不远了。（文/黎文豪）
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