【卡车之家 原创】目前我国的环境问题比较严峻，环保已经成为社会的主旋律之一。而汽车行业的环保，就是要降油耗。2017年6月6日，邓禄普轮胎在众多媒体和行业合作伙伴的共同见证下，进行了新产品ENASAVE SP196的油耗对比测试活动。与以往产品相比，ENASAVE SP196的节油效果提升了8.7%。
● 重视中国市场 用新技术说话
邓禄普轮胎是世界著名的轮胎企业，1888年邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎，2002年在常熟建立工厂，2004年中国产乘用车邓禄普轮胎开始量产，2007年开始卡客车轮胎的生产，2011年在长沙建立二厂。
住友橡胶（中国）有限公司董事长兼总经理 山田 直树
住友橡胶（中国）有限公司董事长兼总经理山田先生表示邓禄普对中国汽车市场的发展非常有信心，在2009年中国便成为世界最大的汽车市场，而且根据相关机构估计今年汽车产销量能达到3千万辆。如何能更好的为用户、为社会做出贡献呢？邓禄普用新技术新产品说话。
● 新产品新技术 省油还耐磨
此次进行油耗测试的ENASAVE SP196轮胎主打的是中长途客车市场，从环保和综合成本出发，ENASAVE SP196采用的是邓禄普引以为豪的4D纳米技术，胎面采用微粒子的新炭黑，兼顾低发热性和耐啃伤性能的橡胶配方。同时降低花纹深度，缩小胎面宽度，从而减低轮胎滚动阻力，降低油耗。
降低油耗的同时ENASAVE SP196轮胎也兼顾耐磨性，在胎面通过提高花纹刚性，增强耐磨性，而且这些花纹也能够提高制动。同时采用全新胎体结构设计，保证合适的接地压力。并且ENASAVE SP196轮胎通过调整钢带的角度，有效抑制行驶过程中的变形量。
那么ENASAVE SP196节油性能到底怎么样？我们用数据来说话。
● 数据说话 一年节省1.5万元油费
相同的两台车测试两次，第一次测试通过两台车分别安装ENASAVE SP196和邓禄普以往产品，第二次测试时把两台车轮胎相互交换后再进行测试，最终结果取两次测试的平均值。
测量方法，车辆行驶速度设定为85Km/h，往返30km，行驶距离根据高速上的公里桩来测定。车辆每行驶1Km，通过记录油耗上显示的燃油消耗量。
最终测试数据统计下来，ENASAVE SP196轮胎百公里油耗为15.642L，这样一辆大巴以每年行驶18万KM，柴油价为5.92元/L来计算，ENASAVE SP196轮胎一年下来要比原先的产品节省1.5万油费。
● 进一步关注卡客车轮胎市场，丰富升级产品线
此外，卡车轮胎也是邓禄普今年的重点方向，邓禄普将会以用户需求为导向，覆盖长途货运、重载货运、客运市场和轻卡货运市场的细分，不同车型，不同路况，推出5款产品。
其中轻卡轮胎是邓禄普下半年的主攻方向，SP122便是是邓禄普最新的轻卡轮胎产品。该产品采用GGG和DECTES技术，是一款适用于高速和一般铺装路，中短途卡车使用的轮胎，规格为有7.50R16和8.25R16两种选择。SP122采用耐磨性配方，使用寿命长，同时胎面采用4道纵向主沟槽花纹，兼顾低发热和排水性。
邓禄普轮胎紧抓市场细分的趋势，从用户需求出发，大力投入到技术开发，力求为用户实现综合成本的有效控制，同时促进环保发展，实现人与社会的协调发展。此外，邓禄普轮胎也在研究为新能源车型量身设计的新产品，将环保进行到底。（文/蒋晶）
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