【卡车之家 原创】运建材、拉绿通、跑快运、打游击，说起卡车中的“万金油”，非6.8米4x2载货车莫属。根据用途，搭配不同的上装，可最大程度的满足货运需要，因此颇受散户青睐。针对这样一款“万能”车型，潍柴推出的“新锐”之作——WP4.1发动机也非等闲之辈。强大的动力性、持续的可靠性以及出色的经济性，让其在同类产品中更胜一筹。
● 爬坡加速都在行 四缸机不输六缸机
发动机常被比作汽车的心脏，动力充沛是当仁不让的优势。6.8米4x2载货车常搭载六缸发动机或大排量四缸机，潍柴WP4.1发动机便属于后者。虽是四缸机型，潍柴WP4.1最大输出功率165马力，最大扭矩560N·m，大马力加之大扭矩，使其动力性完全不输普通中型六缸机。
潍柴WP4.1的扭矩储备可达30%，升扭矩高达137N·m/L，爬坡能力强，更加适合搭载于6.8米4x2载货车上，适应其使用范围广、不挑活儿的特性。1000转速时，扭矩就可以达到470N·m，低速大扭矩，完全针对重卡行业开发，起步容易加速更快。
根据潍柴方面提供的测试数据，WP4.1发动机起步连续换挡加速至60km/h，仅需30.33秒；最高挡50-90km/h加速则需93.65秒，较竞品快45秒以上。
另外，大马力大扭矩使WP4.1发动机即使搭配普通的动力链，也能达到较高的巡航速度，运输效率大大提高。特别是在对时效性要求较高的快递快运业，动力充沛，车速快，更能满足车主的需求。
● 节能降耗精打细算 轻量化设计更合胃口
衡量一款发动机的优劣，除考虑动力性之外，用户愈发看重其燃油经济性表现。在6.8米4x2载货车市场，用户多为散户，趴活打游击做些小生意，本就利薄，燃油成本更是在他们的计算之内。
仍旧得益于低转速大扭矩的特性，潍柴WP4.1发动机的最高挡等速油耗全面优于竞品，综合油耗仅为百公里14.84L，相比同类发动机省油1.29L，按照每年3万公里的运营里程计算，一年可以为用户省油387L，节约成本2500元。
作为一款四缸机，相较中型六缸发动机，潍柴WP4.1最为明显的优势就是重量轻。虽说2016年轻量化风暴并未广泛波及轻卡领域，但整车降重无论于减少油耗，还是节约过路交通费，都大有裨益。
通过模块化集成化设计、新材料的应用，潍柴WP4.1重量不仅比六缸机轻，而且比同类型的四缸机也轻。特别是对车重精打细算的绿通车主来说，在严格的限重规则下，发动机自重降低1kg，就意味着能多拉1kg货，潍柴WP4.1因此也更合他们的胃口。
● 中卡里面的重型机 质量可靠有保障
不同于家用轿车，卡车属于生产资料，用户对于产品质量的重视程度不言而喻，发动机作为其中的核心部件，更是如此。潍柴WP4.1发动机，共享潍柴重型机的配套零部件供应商。BOSCH共轨系统，博格华纳增压器、硅油风扇，AMP泰科线束，佩特来起动机、发电机等零配件悉数在列。因此可以说，WP4.1发动机是“中卡里面的重型机”，质量可靠有保障。
在产品设计方面，潍柴对WP4.1的机体、缸盖、连杆、曲轴等部件进行了重新优化，提升了爆发压力，提高了安全系数。低转速大扭矩，让这款发动机的工作负荷更轻，从而使故障率大大降低。根据潍柴提供的数据，WP4.1的B10寿命可达到80万公里。
另外，通过燃烧优化、升级活塞轴瓦材质、采用合成纤维材质的滤芯等手段，潍柴WP4.1发动机能够实现2万公里长换油，保养次数减少一半，节约用户成本的同时，无形中提高了车辆的运营效率。
● 参与潍柴答题活动 赢现金礼品大奖
为回馈广大用户的厚爱与支持，自2017年5月22日起，潍柴特意举办“质领心标准——新标准，新卡车人”答题赢奖品的活动。活动分15期进行，一期10天，每天10道题，每人每天限制参与一次。截至到目前，已经成功举办四期，累计吸引到10万人次参与。
目前，已经参与到活动中的卡友，可以登录到专题页面，实时查看排名成绩；没有体验过的卡友，也可加入到后续的答题中。按照每两期发放奖品的原则，工作人员已经将前两期获奖卡友的奖品一并寄出，话费也已充值（马甲号不予兑换奖品）。
在前四期答题中出师不利的卡友不要灰心，坚持参与到最后，很有可能反败为胜。第5期“质领心标准——新标准，新卡车人”答题活动，将于7月1日正式开始，这一期将围绕6.8米的4x2载货车动力展开。卡友们可以点击“第五期：4x2载货车动力市场题库”，了解题目设置，提前做好准备。（文/张雅静）
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