【卡车之家 原创】现在国内的汽车功能配置越来越高这个是不争的事实，商用车同样如此。其中有一些确实有助于提高安全性、舒适性以及便利性。但是，有一些功能直至车开到报废甚至也用不了几次。功能配置就像一道竖在“高端”二字之前的一道门槛，没有就算不上高端？以下这些品配置，到底是噱头还是真的很实用？
▎后视镜加热 除雾有用除雨鸡肋
从轻卡到重卡，后视镜电加热功能似乎已经成为了一道标配功能，设计初衷是能够快速蒸发附着在后视镜上面的水珠。然而，现实就是下暴雨的时候，后视镜加热功能几乎没有作用。雨停之后，蒸发水珠的速度较为缓慢。
因为，通常情况下后视镜加热是通过安装在镜片背后的电阻丝来实现，不可能是大功率电阻丝，瞬间加热会导致镜片在热胀冷缩的原理下破碎。所以，后视镜加热功能比较缓慢。
但是，也不是说后视镜加热完全没用，只是下暴雨的时候没用。平时毛毛细雨或者玻璃起雾的时候，后视镜加热还是有一定用处的。
▎大灯清洗 清理附着泥沙
大灯清洗功能目前在一些配置比较高的进口车上有一定的装配量，但是结合国内的道路实际状况，天天跑高速的公路车型实在难以遇见需要靠喷水来清洗泥沙的情况。
而且，在冬季严寒地区，大灯清洗喷出的水雾可能会在大灯上形成薄冰，影响夜间照明效果。对于一款在国内不需要越野的公路牵引车来说，大灯清洗功能会不会有点鸡肋？因地制宜才是最好的。
▎手机线控操作 视频播放
在现在大多数商用车的驾驶室内都装上了多媒体系统，部分车型可以通过数据线将手机与屏幕链接在一起，实时显示手机屏幕上的内容。这个功能大多数时候都在停车的时候使用，既然手机都能看，何必通过数据线链接到车内的屏幕上看手机？手机连屏幕应了一句玩笑话，我们不一定要求有用，但是必须要有。
▎自动驻车 货车并不那么好用
自动驻车（AUTO HOLD）功能以前是在轿车上的功能，现在也移植到了商用车之上。在车辆长时间刹车状态下，系统会自动收紧刹车，相当于拉起手刹。这样一来，可以不用一直把脚放在刹车上，起步时轻点油门即可起步。但是，据部分人反应，功能虽然强大，但是对于轻卡上来说，前方有车的情况下，踩一脚油门等待松开刹车时徒增紧张感。
▎油箱防盗锁 形同虚设
油箱防盗锁现在也是厂家的一大宣传卖点，对于这个问题我想大多数卡友比我更加清楚。防盗油箱盖在油耗子面前连豆腐都不如，如果说，以后哪个卡车首先推出了比较高级的防偷油设计，反而倒是一大卖点。
虽然说存在即是合理，每个功能都有它独特的作用，只是这个作用对于自己的帮助大不大就需要卡友自己来思量了。对于卡友来说，花更多的钱选更多的配置只是为了带来更好的用户体验，噱头只会带来购置成本的增加。对于卡车来说，本来就是用于生产赚钱工具，实用才是王道。所以，建议卡友在选车时，一定要“冷静”，好东西要有用武之地才能称之为好东西。（文/图 苟祖胜）
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