在深圳，创新、高效的基因已经融入了城市的血脉，扎根在此的企业，也同样秉承了这样的特质。他们既跑出深圳速度，也看重实体发展。
2013年6月成立的深圳市深骏发汽车租赁有限公司（以下简称深骏发），就是土生土长的深圳企业，不但效率高，而且特立独行。在各种货运平台林立的深圳，深骏发选择的却是做实体，车辆均为自主采购。在公司法人魏春峰看来，这样做最大的好处就是利于管理。
“我公司的主要业务是出租车辆，在现有的固定客户中，不乏ofo、蓝思科技、中铁十二局等知名企业，其中，ofo使用我们的车50多辆，蓝思科技使用20多辆。不只是在深圳，在江西赣州、上饶、南昌、九江等地，也有我们的车辆。”魏春峰表示。
魏春峰（右二）
而同样在深圳扎根的全城货的运输有限公司（以下简称全城货的），采用的则是平台和实体模式，不过前期发展时，仍以实体为主。全城货的总经理梁军明表示：“成立于2015年6月的全城货的在深圳已有200多辆车，如果算上在广东的其他5家公司，车辆保有量达500多辆。公司主要做专车业务，以长期项目或包月用车为主，客户涉及天猫、唯品会、京东、优速、速尔、56快运等商超、快递、快运客户。”
梁军明
重资产下，买车只看性价比。这样的运营模式，注定了对车辆的要求更严格，也更为实际，“性价比”，简单的3个字，却有着丰富的内涵。
“车辆价格一定不能太高，通常10个月就要回本，如果车价太高，司机干一年都不能回本怎么办？而且质量一定要可靠。”全程货的总经理梁军明表示。
深骏发和全城货的的共同点，是都采购了福田时代H3，并将它作为主力，那么是什么原因让他们如此钟情于福田时代H3呢？
从2016年开始，两家公司陆续开始采购福田时代产品，最初看中的就是福田时代H3的宽货厢设计，整体结构更合理，单次运量较同类产品更大，效率大幅提升。
宽货厢是福田时代的优势
随着使用时间的增长，发现该车型不仅能装货，而且油耗和耐用性表现都不错。深骏发选择的是118马力发动机，操控性好，节油性突出，油费每公里仅0.8~1元。全城货的使用最久的一辆福田时代H3已行驶5万公里，出众的可靠性，让该车辆没出现大毛病；在油耗方面，夏天开空调时，每公里油费仅0.8元左右。
荣获中国国际卡车节油大赛“节油冠军”
售后服务到位，免去后顾之忧。尽管这两家公司都以中短途运输为主，但对服务的要求一点儿也不少。全城货的总经理梁军明说：“因为车量少，司机通常两班倒，也许中午跑一趟、晚上跑个通宵，而上午、下午就全用来睡觉了。如果按照厂家通常的维保方式，需要司机抽时间去服务站，那司机就没时间休息了，而福田时代的售后服务，完美的解决了这一点。”
车好服务好，司机才能工作好
福田时代“全程无忧”服务，为客户提供全天候、全方位、全过程的规范化、亲情化、个性化、专业化服务。国内汽车行业最大的呼叫中心，提供全天24小时值守服务，用户无论何时何地都能获得迅速、优质的服务，为客户解除后顾之忧。
唯有真正满足用户需求，才能在急速发展的深圳占得市场。福田时代凭其卓越的产品品质和完善的服务体系，和客户一起，跑出新时期的“深圳速度”。
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