微卡30万辆，轻卡14万辆，工程车6万辆，时代汽车的2028年50万战略目标已定，将如何达成？
文|张宏霞
图|卡车之家
田里的收割机正忙，石榴山楂挂满枝头，开始泛黄的柿子随风摇晃，放眼望去，十月的诸城，一片丰收景象。
10月12日，时代汽车50万战略2.0正式发，向着未来吹响新的新号角。
▎5年 市场占比提升5%
时代汽车的50万战略目标，首次提出于2018年，当时提出到2023年实现50万辆。
2018年以来，受新冠疫情、商用车周期波动和和工程车市场大幅下滑等因素影响，时代汽车的战略目标达成情况不及预期，然而，五年时间，时代汽车在各业务细分市场均取得了较大突破。
数据显示，当前时代汽车整体市场占有率提升至14.2%，较2018年提升5个百分点，其中微卡业务销量、占有率翻倍增长位列市场第二，小卡业务引领市场需求位列市场第一，工程车业务占有率持续上升，稳居市场第一。
据时代汽车预计，到2023年底，时代汽车将累计销量24800辆，其中从业务机构来看，微卡153000辆，卡车77000辆、工程车18000辆，与2018年相比市场占有率分别提升7.4%、3.1%和16.6%。
▎时代的50万（2.0）战略目标
受宏观大势影响50万战略目标没有实现，但这一梦想的践行之路并未停止。12日发布的50万战略2.0剑指2028年，时代汽车结合当前的行业发展大势做出具体布局。
按照时间推进节奏来看，2024-2028年五年战略规划中指出，2024年销量达到30万辆，之后每年以5万辆的速度递增，到2028年实现50万辆战略目标，市场占有率也将从2024年的16%上升至22.4%。
从销量结构来看看，微卡30万辆，轻卡14万辆，工程车6万辆从市场分布来看，北方市场35万辆，南方市场15万辆。
时代汽车已经提出的50万辆战略目标将如何达成？下面是其具体的实现路径。
● 优化业务架构，聚焦战略转型
时代汽车将按照整车、专用车、零部件和商业生态来四大方面构建业务架构，并聚焦从传统能源向新能源、从整车向专用车、传统零部件向新能源零部件、从整车销售向商业生态转型的发展战略。
这种战略转型不仅有助于提升企业的竞争力，而且可以支撑企业实现高质量的竞争性增长。
● 明确业务战略定位，多管齐下拓展市场
为了实现50万辆的规划目标，时代汽车对其各项业务进行了战略定位，并制定了相应的市场拓展策略。
对于中卡业务，时代汽车将回归瑞沃品牌，定位低速重载市场。这可以满足特定市场需求，提升市场占有率。
在工程车方面，时代汽车将巩固工程车基础，扩展专用车业务。通过提升产品质量和服务水平，进一步拓宽销售渠道。
对于小卡业务，时代汽车将其作为业务主体，并巩固城乡物流市场地位。这可以满足农村市场的需求，提升品牌影响力。
对于微卡业务，时代汽车将突破轻载市场，实现全目标市场覆盖。通过加大研发投入和营销力度，进一步扩大市场份额。
此外，微微卡业务也处于评估阶段，根据评估结果进行相关布局。这表明时代汽车对新兴市场的敏锐洞察力和灵活应变能力。
● 抓住市场机遇，制定针对性策略
为了实现50万辆的规划目标，时代汽车还针对不同的市场机遇制定了具体的策略。
在新能源领域，时代汽车将重点发展新能源技术，并采用混动和纯电路线并进的策略。
到2028年，新能源车型的市场目标达到25万辆，销量占比达到50%。这一策略不仅响应了国家对新能源汽车发展的号召，也反映了时代汽车对未来市场的深度洞察和积极布局。
在南方市场方面，时代汽车将通过产研供销一体化布局和差异化的政策设计为营销赋能。
到2028年，南方市场的目标销量达到15万辆，销量占比达到30%。这一策略有助于满足南方市场需求，进一步扩大企业的市场份额。
专用车领域是时代汽车的另一个发展重点。2028年，专用车的市场目标达到5万辆，销量占比达到10%。通过专业地盘设计与开发、上装设计与开发等方面的努力，时代汽车将不断提升专用车业务的竞争力。
另外，海外市场是时代汽车的另一个重要战略方向。到2028年，海外市场的目标销量达到5万辆，销量占比达到10%。
时代汽车将通过双品牌战略协同出海，紧跟国家战略，加速海外布局等措施进一步提升国际竞争力。
▎时代的机遇与挑战
时代汽车面对未来五年提出的50万目标雄心勃勃，但我们也要清楚的认识到，在发展之路上既有机遇，也有挑战。
先来看机遇有哪些。
首先，国家政策为商用车行业带来了巨大的发展机遇。
国家的城市圈发展策略和仓储布局调整将刺激城市圈内部和之间的物流需求持续增长。这意味着将需要更多的商用车来满足这一需求，这对于时代汽车来说无疑是一个巨大的市场机遇。
其次，国家对于县域商业建设和分配的重视将使得流通环节更加活跃，推动物流行业加速运转。这也意味着时代汽车将有更多的机会参与到这一过程中，从而获得更多的业务增长。
再次，国家对于环卫、冷链、消防救援等行业的重视，也给商用车行业带来了机会。这些行业的发展将直接推动商用车的需求增长，为时代汽车提供了新的销售渠道和机会。
此外，全球双碳战略的推进加速了新能源商用车的发展进程，这为时代汽车提供了新的战略机遇。
海外市场竞争的高度动态化也让企业看到了增长机会，再加上在新技术方面，纯电、燃料电池和自动驾驶等新技术的不断进步，这些都需要时代汽车不密切关注这些技术的发展趋势，并考虑如何将其融入到自己的产品中，以保持其市场竞争力。
除此之外，产业链深度融合的趋势也带来了新的商业模式创新机会。时代汽车可以与上下游企业进行更紧密的合作，通过共享资源、技术和信息，创造更多价值。
然而，挑战也同样存在。
首先，全球经济增速的放缓可能会影响到商用车市场的需求，使得市场竞争更加激烈。这需要时代汽车更加注重提升自身的产品质量和服务水平，以在竞争中获得优势。
其次，全球产业链受阻可能会影响到企业的供应链管理，甚至影响到产品的生产和交付。这需要时代汽车未雨绸缪，提前做好风险防范和应对措施。
另外，存量市场行业的过度竞争可能会使得市场的竞争更加激烈，甚至引发价格战。时代汽车需要保持敏锐的市场洞察力，制定合理的定价策略和营销策略。
最后，法规和政策变化带来的市场波动可能会影响到企业的决策和运营。时代汽车需要密切关注相关政策的变化趋势，并灵活调整自身的经营策略以适应变化。
▎文章小结
时代汽车已经制定了50万辆的战略目标，并准备在接下来的五年内实现这一目标。企业已经开始了实现目标的旅程，并正在采取必要的措施来实现目标。
时代汽车认识到了国家政策为商用车行业带来的机遇，并积极利用这些机遇来达成其目标。同时，企业也正在积极应对全球经济的变化和全球产业链的挑战，并已经制定了一系列有效的应对策略。
除此之外，时代汽车也在积极拓展新能源商用车市场，并已经取得了初步的成功。企业在新技术的趋势方面也保持着敏锐的洞察力，并正在积极探索新的商业模式。
