【卡车之家 原创】在9月17日开幕的第十三届中国（梁山）专用车展览会上，多家挂车车桥制造企业都展出了各自的主打车桥，但是不管名牌还是杂牌，这次展会上的车桥都有一个特点，就是气囊悬架特别多。
富华展出了气囊悬架配盘式制动的挂车车桥，整根车桥看起来非常上档次，盘式制动的制动力精准性更强，再搭配上气囊悬架，大大提高了车辆行驶的平稳性。
华劲展出的气囊悬架搭配康迈轮端的挂车车桥，不仅提高了舒适度，还提高了挂车的出勤率，减少了挂车轮端维护保养的频次。
当然BPW、赛夫等国际知名挂车车桥制造企业更不用说了，他们的气囊悬架很早以前就非常成熟了。
除了这些大品牌的挂车车桥制造商，国内一些小品牌挂车车桥企业和一些地方上的杂牌车桥制造企业也都一股脑地推介自己的气囊悬架车桥。
由此可见，气囊悬架的车桥应该会成为国内挂车未来发展的趋势。的确，气囊悬架搭配ECAS系统，可以实现升高或降低挂车高度，方便主挂车链接和分离；其次，气囊悬架相比较传统的钢板悬架，舒适度能够得到大幅度提高，对于一些禁不起磕碰的货物运输也有了很大保证。（文/图 李鹏飞）
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