【卡车之家 原创】2017年已经临近结尾，但是商用车界的热度却居高不下。刚刚结束的武汉国际商用车展览会让我们卡友的激情还没有归于平静，2017年11月23日在济南举办的第十届中国国际卡车展览会又点燃了卡友心中的热情。中国重汽作为东道主，自然要以最大的诚意迎接来自全国各地的卡友。
中国重汽在展会上处于最显眼的“迎宾”位置，携旗下多款主流产品迎接众多卡友的到来，汕德卡当属中国重汽的“头牌”。此次展会亮相的汕德卡是LNG版本，在环保和油价上涨的市场环境下，新能源车自然成为“新宠儿”。
这款汕德卡搭载了曼技术MT13发动机、ZF16挡变速箱和MCY11后桥，配合950L气瓶的加装，使续航里程能够达到800-1000公里，而后桥8气囊悬架的助力更是成为了高效长途物流配送的实力“选手”。
豪沃作为重汽高端“双子星”的另一成员，自然要在盛会场上秀“肌肉”。两台动力分别为440马力和540马力的豪沃，配合重汽16挡变速箱和曼技术后桥，成为长途干线运输和冷链运输的具有竞争力的车型，3200mm和3400mm的轴距为卡友解决了多元化的用车需求。
从事煤炭运输的卡友也是中国物流行业的重要组成部分，中国重汽也为这些卡友带来了应对产品——分别是柴油版本和LNG版本的豪瀚。柴油版本的豪瀚搭载了曼技术360马力发动机、重汽12挡变速箱和MCY11后桥，LNG版本的豪瀚搭载了MT13 430马力发动机、重汽12挡变速箱和MCY11后桥，不同燃料版本的豪瀚为不同地区的卡友提供了具有较高性价比的车型。
作为老司机的记忆，斯太尔成为了很多人的情怀车型。亮相此次展会的斯太尔牵引车搭载了430马力的LNG版本发动机，配合重汽12挡变速箱和MCY11后桥，更加拓宽了煤炭运输卡友的选车面。
青色的斯太尔渣土车以其鲜亮的车身颜色吸引了不少人的目光，D10发动机搭配全新驾驶室和U型上装、北斗定位系统，实现了城市渣土运输的有机管理，双层车架和高位保险杠的车身设计使其更能胜任严苛路况。
针对城际细分市场，中国重汽全新开发了新一代曼技术中卡豪沃G5X，该车驾驶室采用了中卡车型少有的四点悬浮设计，标配大行程螺旋弹簧减震器，可选配空气弹簧减震器。动力方面，展出的这台G5X采用的是MC05.21发动机搭配重汽HW90510C变速箱和速比为4.33的8T级后桥的动力链组合。
物流分工的精细化，使轻卡车型在城际和城市物流运输领域的作用更加重要，豪沃统帅便是为了中短途物流配送而来。展会上这台统帅搭载了ISF3.8发动机、重汽变速箱和速比为4.33的后桥，内饰配置也是不输重卡，电动门窗、空调等为卡友提高了行车舒适性。
针对环卫领域，中国重汽专用车公司带来了抑尘车，在310马力的斯太尔6×4底盘上加装了罐体、风机和水泵等，为城市环卫助力。
在此次展会，中国重汽作为东道主，带来了旗下多款产品与全国卡友见面，用实际产品告诉卡友：在国内不断升级的物流运输领域，中国重汽都有相应的“伙伴”与卡友一同应对。（文/图 管冠强）
