【卡车之家 原创】卡车之家在工信部网站获取消息，重汽豪沃和汕德卡分别申请了危险品牵引车和普通公路牵引车的大单胎车型公告。
● 豪沃危险品牵引车 选装内容丰富
豪沃大单胎牵引车的外观造型还是我们熟悉的“豪沃”，只是驾驶室顶部的危险品指示灯和保险杠下方的消音器告诉我们这是一台危险品运输专用车。
工信部网站显示选装内容比较丰富，驾驶室有高顶、中顶和低顶驾驶室可选，驾驶室后墙也有突出和非突出两种选装内容，保险杠也还是延续了豪沃普通车型的普通保险杠和高位保险杠供用户选择。
底盘方面，悬架有钢板弹簧和气囊悬架两种选择；发动机还是曼技术MC发动机，11L和13L两种排量共5款动力，最高达540马力，搭配选装的双油箱同样可以满足危险品运输长续航的要求。
● 汕德卡大单胎车型 高效物流的又一方案
汕德卡的大单胎车型与豪沃危险品牵引车同时出现在工信部申报车型目录中，如果说豪沃是主打危险品运输，那么汕德卡就是主战普通物流运输。
工信部网站显示，汕德卡大单胎车型有高顶驾驶室和普通驾驶室可选，保险杠也有高位保险杠可供选择，不过与高位保险杠相匹配的是长方形的大灯组。
作为主打高效物流的车型，选装气囊悬架是必不可少的，汕德卡也是满足了用户的高端需求。动力方面，汕德卡搭载了MC11发动机，有400马力和440马力两种动力。另外储气罐等部件移到了驾驶室后侧是底盘部分一项比较明显的变化。
近来，陕汽和重汽等车企相继曝光了大单胎车型的公告，相信在不久的将来，大单胎车型将会进入国内公路，承担起物流运输的重任，在主打高效和轻量化的物流市场，大单胎车型或许是国内物流新的解决方案。
