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缔途双排 让“颜值”与“实力”并存

缔途双排 让“颜值”与“实力”并存

王思齐

2017-11-28

自2016年11月23日,缔途品牌诞生,旗下DX(柴油版)/GX(汽油版)/MX(双燃料)/EX(纯电动)四大品系同期发布,经过一年的市场考验,缔途轿卡已然实现大作为,达到销量口碑双丰收!

缔途双排 让“颜值”与“实力”并存

缔途双排的外观延续缔途轿卡家族化造型,圆润饱满的造型,各个维度均展现出极致的设计,几条线束就勾勒出饱满的前脸,还配备LED日间行车灯,绝对是城市物流中难得的“偶像派”。

缔途双排 让“颜值”与“实力”并存

缔途双排宽大的驾驶室给人宜商宜家的大空间,大容积。驾驶室宽度1750mm,后排拥有大空间,乘坐人员完全不受拘束,特别是腿部空间,甚至有些区域可以伸展,非常宽敞舒适。

货箱容积方面,缔途双排微卡已经做到同级别中微卡货箱最大,同时加上宽敞的后排空间,可以在不乘坐人员的时候用来盛放货物,实现一车多用,可谓是城市货运中的大胃口。同时,针对城市、城镇经常出现的限高限制,缔途双排整车高度低于2050mm,即使是地下车库的限高也可以轻松通过畅行无阻。

缔途双排的内饰全面向轿车化看齐,一改微卡行业内低端形象,产品细节做到“人无我有,人有我优”,空间布局和人机工程布置均科学合理,尽可能为用户带来高端驾乘体验。同时,缔途双排采用CAN总线设计结构,故障检修更便捷,数字化的组合仪表,读数也更清晰,多达15处的储物空间在配合倒车影像,让驾驶变得更舒适简单。

缔途双排 让“颜值”与“实力”并存

在动力方面,缔途双排轿卡拥有GX和DX两种车型,我们此次测试的是一款GX汽油版,搭载的小康DK15发动机,车辆在试驾过程中,噪音控制的很好,起步提速非常快,后期加速能力也不错,完全是轿车的感觉。而柴油版车型则是搭载德威D20发动机,扭矩更大,拉的也更多。

缔途双排 让“颜值”与“实力”并存

缔途双排拥有4.5T的最高承载,185/65R15LT型号的双后胎设计,在加上优化的车架结构和局部衬梁加强,实际承载能力超乎您的想象。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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