8月29日，新组建的中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立。中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民，顺丰控股股份有限公司董事长王卫共同为新公司揭牌。
据中国铁路总公司相关部门负责人介绍，中铁顺丰国际快运有限公司由铁路总公司属下的中铁快运股份有限公司与顺丰控股属下的深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司共同组建，其中中铁快运占股55%，顺丰占股45%。
这是继今年7月5日国铁吉讯科技有限公司成立之后，国铁企业混合所有制改革取得的又一重要成果。
▎中铁顺丰国际快运 推动铁路货运结构优化
根据顺丰方面提供的信息显示，新组建的中铁顺丰国际快运有限公司主要经营范围包括高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品研发销售以及铁路跨境电商货运平台设计建设等。同时该公司还将致力打造具有仓储、装卸、包装、搬运、加工、配送等多种服务功能的综合物流中心。
其中，高铁快递是合资公司主要发力的业务方向。
据记者调查发现，顺丰与中铁快运早在去年已有合作。在2017年，中铁快运和顺丰合作开展了一项“高铁极速达”的业务。彼时，中铁快运运营总监黄健在接受媒体采访时曾表示，期待能与顺丰在更深层次展开合作。
在今日的揭牌仪式中，中国铁路总公司相关负责人表示，中铁顺丰国际快运有限公司的成立，有助于铁路总公司深化铁路运输供给侧结构性改革，加快推进国铁企业改革、积极发展混合所有制经济，促进铁路货运结构优化调整、降低社会物流成本。
该公司的成立将有效推进“三网联动”，充分发挥“铁路网”、“移动互联网”、“同城配送网”等方面技术资源优势，实现合作，便民利民。
负责人表示，合资双方未来的发展目标是努力将中铁顺丰国际快运有限公司打造成现代物流企业，积极构建与世界一流的现代化铁路网相匹配的铁路快运服务体系，推出更多符合市场需求的快运物流产品 。
顺丰控股相关负责人也表示，合资公司的成立，将有助于顺丰统筹用好铁路运力等资源和顺丰市场。
实现铁路快运物流业务提质增效，推动铁路快运服务进入千家万户，积极推动快递运输公铁多式联运，为调整货运结构做出积极贡献。
▎从半年成绩单看 铁路混改成效铁路混改力度将空前
近期混改的动作不断，央企合并案例屡屡发生，而铁路改革一直是混改重点领域。
今年上半年，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福先后会见了马云、马化腾，双方就深化路企合作举行会谈。
由此可见，未来铁路总公司的混改重点是引入阿里腾讯这类互联网基因的资本进入，铁路混改方向明确，市场化运营是大方向。
今年7月5日，由中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）与腾讯公司共同组建的国铁吉讯科技有限公司揭牌成立，标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展，也标志着我国铁路改革初见成效。
据铁路总公司公开数据，上半年，国家铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长7.5％；国家铁路发送旅客15.91亿人次，同比增长7.7％,可以说是客货运输双丰收。
这一成绩取得，是铁路部门不断深化运输结构性改革，以市场变化和人民群众需求为出发点，集中力量推进货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略三大举措结果。
▎铁路部门多措并举 为物流上量创造良好环境。
积极响应国家号召，为打赢蓝天白云保卫战。集中力量开行万吨运煤专列，力争使到达京津冀地区以及环渤海港口大宗物资实现铁路运输全覆盖。
实现铁路、公路、水运多式联运。铁路部门适应多样化、个性化、碎片化等物流市场需求特点，组织开行零散货物快运班列、集装箱运输班列、冷链运输班列，打破行业壁垒，多式联运缩短了货物在途运输时间，极大地降低物流成本。
中欧班列助力“一带一路”发展。随着“一带一路”战略实施，中欧班列作为连接欧亚大陆桥梁和纽带，推动“一带一路”沿线国家和地区经济发展，为人民群众生活幸福注入活力。
中欧班列以其高性比价深受欢迎，运输成本只有航空1/4，与海运相比较节约时间约2/3。今年上半年，中欧班列开行2497列，同比增长69％；回程班列1014列、同比增长100％。
同时，下调铁路主要货物运价，预计全年将为社会降低物流费用超过30亿元。铁路部门通过开行与市场相适应列车，扩大货物运输品类，铁路在货运方面的需求及其影响力日益提升。
在客运方面，今年铁路部门，在增加列车开行数量同时，不断优化列车开行方案，使列车开行越来越满足人民群众出行需求。在增加运力投放同时，也在全方位提高服务质量，“互联网+”及高科技产品广泛运用，刷脸、刷证进站，使着列车WIFI全覆盖也有着实现的可能。
交通强国，铁路先行，这是社会寄予铁路期望，也是铁路向社会一个郑重承诺。在未来，铁路工作需要还以改革为动力，立足人民需求，在运输市场中，充分发挥出铁路大动脉作用。（图/新华网）
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