8月30日，潍柴动力召开了2018年中报业绩电话会议。谭旭光解答了基金、证券关心的一系列问题。会上，他“金句频出”，成为市场热点。
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潍柴重卡发动机的市场占有率有所下滑？
谭旭光：假的！
你的数据不准确。有些统计数据可能是假的，但我告诉你们的100%是真实的。应该按照潍柴的市场占有率倒推行业有多少重卡。潍柴发动机的市场占有率一直在上升，并且未来3年内将从目前的30%提升到40%，具体怎么提升我是有办法的。
2025年柴油车和汽油车都取消？
谭旭光：忽悠！
你们千万别信这种忽悠。新能源不可能颠覆传统能源，但它是调整能源结构的一个重要组成部分。我非常赞同原机械工业部部长何光远说的话，汽车工业发展不能跟风！
国六标准实施推迟？
谭旭光：只会提前，不可能推迟。
我们潍柴已经完全准备好了，国六标准实施对潍柴来说是一个战略机遇。
潍柴动力为什么要回购以及大股东增持？
谭旭光：太低了，便宜！
资本市场对潍柴动力的估值太低了，便宜。潍柴动力上市后分红逾100亿元，随着盈利能力提高，分红增加，回报率提高，我回购很正常。
在客车领域争第一？
谭旭光：宇通做第一，我做第二
客车业务潍柴肯定是重视的，但我没想过要和宇通争第一。我和宇通汤玉祥董事长说了，你做第一、我做第二。潍柴的客车未来全部会是新能源的，而且会向氢燃料方向发展。
关于子公司凯傲上半年收入增幅不大？
谭旭光：供应商产能不足，我很生气！
凯傲上半年的订单比去年增长了17%，收入增幅不大，主要原因是德国的供应商产能不能满足订单需求，供不上货。这个事我也很生气，我们正在研究解决方案。目前，凯傲与德马泰克的协同效应正逐渐显现，未来在中国市场的潜力很大。
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