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威伯科推出自动驾驶新平台 将率先在中国运行 开启货运智能时代

2018-09-19 王力维

近日,全球领先的致力于提高商用车安全、效率及智能互联的技术及服务供应商威伯科推出自动驾驶生态系统ADOPT新平台(Autonomous Driving Open Platform Technology, 简称ADOPT),并表示威伯科ADOPT将率先在中国运行。这也预示着商用车自动驾驶的炮火在国内即将引燃。

威伯科推出自动驾驶新平台 将率先在中国运行 开启货运智能时代

该平台囊括与威伯科业界领先的制动系统、转向系统、稳定控制系统、动力传动系统和悬挂控制系统相关的应用。在中国,自动驾驶及智能网联车的研发与普及已上升至国家层面,非常多的技术初创企业已投入到自动驾驶应用的开发。ADOPT将帮助他们更易与商用车的特殊要求对接。

过去数月间,威伯科与自动驾驶领域诸多合作伙伴展开密切合作。首批与威伯科签署了战略合作备忘录的ADOPT合作伙伴包括启迪云控、主线科技和图森未来科技。启迪云控是一家积极推进中国智能网联汽车战略的本土自动驾驶云基础企业。威伯科和启迪云控将共同构建云端平台,从威伯科系统获取车辆数据,为智慧交通服务。

威伯科推出自动驾驶新平台 将率先在中国运行 开启货运智能时代

“我们的合作将充分发挥威伯科在商用车制动系统、转向系统、悬挂系统和传动领域的核心竞争力,为智能网联未来协同化决策做一个行业典范,”启迪云控总经理李家文说。“此外,这种强强联手还将引领未来智能网联车辆商业化的落地。”

主线科技和图森未来科技是中国本土两家致力于自动驾驶产业化的初创企业。威伯科将与他们合作创新,开发适用于不同场景的自动驾驶方案,例如港口、机场、场站和矿场等封闭的运营场景。这样可以更高效地控制车辆动态,并加快针对特定用户案例的自动驾驶技术商业化落地。威伯科在车辆动态控制方面的专长结合这两家公司提供的核心人工智能算法,将为商用车行业自动驾驶的实现提供必不可少的技术基础。

威伯科推出自动驾驶新平台 将率先在中国运行 开启货运智能时代

威伯科首创的ADOPT平台旨在打造开放的自动驾驶生态系统,围绕其业内领先的制动、转向和车辆动态控制系统,与战略合作伙伴强强联合,这也是威伯科“威联智控、睿享未来”的最好体现。不仅如此,威伯科的客户也将有机会以联合开发的身份参与到ADOPT生态系统的建设中,设计并创造特定的用户解决方案。威伯科将致力于帮助客户打造自动驾驶的竞争优势。

ADOPT将打造一个高效灵活的模式,激发业界的协同合作,共同发展自动驾驶生态,同时将帮助威伯科合作伙伴加快他们的解决方案开发,创造差异化并优化研发投入。威伯科与其合作伙伴将利用ADOPT积聚的海量数据优化自动驾驶决策和制动转向性能,最终为用户创造新的价值。

“ADOPT的构建基于威伯科一流的制动系统、转向系统与ADAS系统能力——无论在任何驾驶状态下,车辆动态控制都是保持车辆稳定和正常运行的关键,”威伯科董事长兼首席执行官古杰可说。“在商用车行业将目光聚焦于于自动驾驶之际,威伯科凭借其优势得以汇集一批最富经验的自动驾驶专家。我们将充分发挥威伯科在中国商用车制造商中的领导力,助力打造一个安全高效的交通基础设施体系。”

威伯科推出自动驾驶新平台 将率先在中国运行 开启货运智能时代

在中国,威伯科是商用车自动驾驶领域领先的供应商。威伯科仍将不遗余力地把ADOPT打造为中国商用车界最开放的应用平台,助力智能网联车的发展。携手合作伙伴,威伯科致力于通过单车智能赋能车队智能,从而为中国的智慧交通添砖加瓦。

在德国汉诺威的2018商用车展上(IAA2018),威伯科将展示其业界领先的提高全球商用车安全、效率及网联化的技术及服务,包括最新的制动系统、先进驾驶员辅助系统、车队管理解决方案和空气动力学技术。并且将在 “新移动世界” 现场展出,展示强大的行业首款电动挂车原型车,完全集成了挂车和牵引车的制动、稳定性和牵引力控制。威伯科还将每天进行一系列演示,展示其最新的挂车货物管理和安全解决方案以及最新的空气动力学技术。

纵观局势,自动驾驶,智能驾驶以及无人驾驶都是未来商用车的发展主流,自动驾驶不仅仅是一项科研成绩,也是为卡友们减轻一大部分负担,我们也一起共同期待智能驾驶时代的到来。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

智能卡车无人驾驶2018汉诺威商用车展