东风汽车整合六家单位，
成立两家系统化新公司；
……
卡车晚报如约而至
聚焦国内 放眼世界
今天咱们圈子里都发生了点啥？
让我们一起去看看
国内看点
● 东风汽车整合六家单位
成立两家系统化新公司
日前，东风汽车底盘系统有限公司、东风电驱动系统有限公司相继成立。其中，东风汽车底盘系统有限公司由东风车轮、东风传动轴、东风悬架弹簧、东风泵业四家公司整合而成；东风电驱动系统有限公司由东风电子科技股份有限公司收购东风汽车电气有限公司，并与其旗下的东风汽车电子有限公司合并重组成立。
● 京东启用全球首个机器人智能配送站
11月22日，京东物流配送机器人智能配送站启用仪式在长沙举行，随着载有用户包裹的配送机器人编队从站内依次发出，全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用。
首个京东配送机器人智能配送站位于长沙市科技新城，占地面积600平米，设有自动化分拣区，配送机器人停靠区、充电区、装载区等多个区域，可同时容纳20台配送机器人，完成货物分拣、机器人停靠、充电等一系列环节。
● 阜阳发展铁海联运
节约物流成本5000万
近日，阜阳市与宁波舟山港铁路有限公司签署了铁海物流通道战略合作协议，并计划于近期发出首趟班列。铁海联运不仅能有效降低企业运输成本，还能大大提升阜阳市物流服务水平，实现打造内陆开放新高地、皖西北物流中心的战略部署。
据测算，阜阳市每年将投入数百万元给予补贴，可直接为企业节约物流成本5000万元以上。货物的聚集、物流资源的整合还将撬动阜阳物流产业发展，培养大批高素质的物流从业人员。
● “中移物流合作伙伴计划”正式发布
11月22日，中移物流合作伙伴峰会在京召开,本次峰会旨在深化中国移动物流服务在泛智能硬件产业链上下游的发展定位，推动物流供应链与信息技术融合发展。
会上，中国移动终端公司正式发布“中移物流合作伙伴计划”，并与中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会签署战略合作协议。
据悉，中国移动正积极探索、布局物流供应链领域，中国移动终端公司已搭建覆盖全国的物流网络，物流系统、时效、服务质量已达到行业领先，并不断对外输出物流服务能力，截止2018年10月，中国移动终端公司物流外部收入已突破4000万元。
国外视野
● 美国联邦快递将引入千辆电动送货车
据近日报道，联邦快递公司打算引入1000辆电动快递配送货车，从而减少包裹派送过程中的尾气排放。
随着监管机构逐渐开始控制商用车辆的尾气排放污染，联邦快递周二发布声明，公司将从Chanje Energy购买100辆货车，并另从Ryder System租赁900辆货车。据悉，Chanje Energy为FDG Electric Vehicles旗下子公司，其车辆在中国杭州生产。而Ryder System则为各种车辆提供支持服务。
● 全球最大货代德迅再出手
收购美国37年老牌物流企业
日前，全球最大的货代Kuehne + Nagel宣布收购一家美国物流界有着37年历史的老牌企业——Quick International Courier。
Kuehne + Nagel将Quick描述为行业货运专家，为航空，制药和医疗保健行业提供量身定制的解决方案，Quick包括Sterling Aviation，QuickSTAT，Quick Healthcare和Quick Logistics四个子公司，它们将继续作为独立的产品品牌运营。
Kuehne + Nagel管理委员会成员YngveRuud说：“此次收购是我们实施解决方案战略的重要里程碑，也是我们在空运领域的领先地位的确认。凭借其在航空，制药和医疗保健领域的独特货运专长地补充了我们现有的全球投资组合。”
好了，今天的卡车晚报就到这，我们下周一再见。（文/张宏霞）
注：本文为卡车之家原创，版权归卡车之家所有，任何媒体、网站或个人如转载、引用时，请须注明“来源：卡车之家，并标明作者”，对于侵权行为，卡车之家保留起诉权利。
