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驾驶室冬暖夏凉,座椅有通风加热 550马力解放J6四季款牵引车详解

2018-11-29 04:00:00 张立鑫

【卡车之家 原创】冬天冷、夏天热,相信这两个季节是咱们卡友最不喜欢的季节。卡友们常年以车为家,很多人希望自己的卡车能舒适些,最好能四季如春,免除严寒酷暑的折磨。面对卡友们不断增长的舒适性需求,国内的卡车厂家也在不断探索,力求为卡友们营造更加舒适的驾乘环境。

驾驶室冬暖夏凉,座椅有通风加热 550马力解放J6四季款牵引车详解

解放J6领航版四季款牵引车,相信卡友们在路上已经见过,但是它为啥叫四季款,相信很多人并不了解,今天,我为大家介绍介绍这款J6四季款6X4牵引车。

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这款J6四季版6X4牵引车,搭载奥威13升发动机,最大550马力动力输出,12挡超速挡变速箱,3.417速比的457单级减速后桥,车辆的最小总速比为2.66,通过底盘传动系我们可以看出,这款车主要针对的是长途高速物流,比较适合绿通、冷藏、快运等对时效性有要求的运输工况。另外,该车装有驻车加热器、驻车空调,可以实现驾驶室冬暖夏凉,车辆的舒适性得到大大提升。
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●  家族式外观,一眼就知道是解放卡车

先来说下这辆车的外观,这辆车的外观使用了解放的家族设计语言,具有很高的品牌特征与外观原创性。

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这张图是解放老款J6、新款J6、解放J7三款车的外观对比图。虽然是不同的车型,但是大家一眼就能看出他们的解放家族特征。在车辆的外观继承性方面,解放做的稍好一些,国内其他品牌的卡车在车辆外观上家族延续性概念才刚刚开始。而国外的斯堪尼亚、沃尔沃无论新旧,都具有很高的家族式外观延伸性。其实品牌历史、品牌文化,就在这些小细节上体现。

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外观点评:解放J6在外观上具有很高的原创性,延续着解放卡车的家族基因。总体来说,新J6的外观还是比较耐看的。

●  两大神器,驾驶室四季如春

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为啥叫四季款,因为这辆车的驾驶室可以做到四季如春。在冬天的时候可以使用驻车加热器升温,夏天的时候可以使用电动驻车空调让驾驶室降温。驻车加热器与驻车空调,这一升,一降,实现了驾驶室的温度四季如春,舒适的温度,为卡友们营造最佳的休息环境。

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驻车加热器为德国伟博思通品牌,最大制热功率为2000W。开关在驾驶员右侧的杯座旁边,使用时旋转开关即可,加热器的功率可调,可以根据气温进行相关调整。伟博思通驻车加热器的油耗、耗电量、噪音都比较小,可以说是卡友们的过冬利器。

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J6四季款牵引车驻车空调使用的是电动空调方案,风道、控制开关、蒸发箱利用原来的空调系统,减少配件数量,这个设计真心不错。

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相比普通J6,四季款牵引车在车前的空调散热器处增加了两个电风扇,目的是在停车时给空调散热器散热,保障驻车空调的制冷效果。

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驻车空调的电动压缩机在车架的左侧,体积并不大,与原车的空调冷媒管路利用三通连接。之前我也体验过四季款驻车空调的工作效果,制冷效果还不错,噪音也不大。

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除了两大神器,这辆车的座椅也很高级,在座椅的后下方,可以看见座椅的通风与加热开关。夏天使用座椅通风,冬天使用座椅加热,卡友们的臀部不再受煎熬,关于座椅,我们下面会详细介绍。

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