【卡车之家 原创】2018年12月11日，康迈“迈进轮毂新时代 ”新厂开业活动在南京成功举办，开启了康迈在中国发展的新篇章，同时也表明了康迈走进中国市场的决心和信心。
康迈---作为全球商用车最大的轮端供应商，其产品已经遍及北美、澳洲，南美洲和亚太地区。在中国快速发展的10年里，康迈凭借着精良的制作工艺、创新的产品技术以及贴心的服务，从重卡到客车，一步一步走进中国成千上万个用户的心里。
● 从北美到中国 品质一直是康迈的制胜法宝
在电商等快递快运的拉动下，国内物流转型加剧，在短时间内发生了天翻地覆的变化，而由此带来变化最大的当属物流运输工具的升级换代，映射到卡车市场，则是用户对可靠、稳定的高端重卡的诉求。康迈轮毂应运而生，成为高效物流、高端重卡的得力助手。
定位于国际化的高端产品研发的康迈公司在北美市场低维护轮毂整体市场份额排名第一，在北美市场提供的PreSet轮毂单元在北美市场超过95%的重型卡车的市场份额。在其专注轮端技术研发与创新的60年里，拥有专利轴承，采用独立的油润滑技术、前桥可视化技术等先进技术，为免维护、长保障、高安全提供了条件。
2008年，康迈在中国建立了第一家工厂，随后便开启了康迈的中国发展壮大的历史篇章。“距离康迈2008年在潍坊建立第一家合资工厂，这已经是康迈正式进入中国市场的第十年。潍坊的三个铸造厂和南京的装配工厂，也是康迈的十年峥嵘与积淀。随着第二个装配厂的建成，专注生产、装配PreSet®轮毂，康迈对中国乃至全球市场的支持进一步加深。”全球高级销售与运营副总裁John Waters先生在会上发言。
全球高级销售与运营副总裁John Waters先生
从2008到2018，从山东潍坊到南京，在这短短的十年里，康迈已经得到解放、东风、福田、柳汽以及宇通、金龙等国内主流的卡客车企业的认可。截至目前，全球有接近2000万只康迈轮毂安全行驶；2011年至今，已有超过200万只轮毂在中国市场安全运行。2017年，康迈为中国市场提供超过100万只轮毂，并且这一速率仍在不断的持续增长。一汽解放J6P领航版、东风天龙T45L启航版、欧曼GTL超能版、欧曼EST-A、柳汽乘龙H7、T7等标配的轮毂都是康迈。
● 以客户为中心 提供最佳轮端解决方案
康迈的轮端产品完全针对客户需求而设计方案，为向客户提供价值。对商用车市场的专注态度，也确保康迈可以向此行业提供最佳轮端解决方案。
目前，市场上有两种免维护产品，一种是一体式轮毂轴承单元，一种是康迈的轮毂单元，这两种产品的核心设计都是轮端轴承预调整技术，此技术可实现轴承寿命最大化。正确的轴承游隙，加上高质量的零部件，使得整车寿命期限内的检查和维护成本较传统轮端大大降低。
“康迈轮毂单元和一体式轴承有两点最显著的差别，一是润滑技术，一是可维护性。”和传统的轮毂润滑方式相比，康迈油润滑轮毂优势明显。康迈油润滑轮毂采用润滑油润滑，简单的说就是轮毂轴承是一直是“浸泡”在润滑油中间的，不会出现轴承缺油的情况。另外，康迈油润滑轮毂采用可视化设计，在轮毂外面设计了一个透明盖，目视就能检查轮毂内部润滑油的情况。驾驶员只需要花一分钟就可以完成整车轮毂检查，绕车一圈即可知道轮毂的情况，方便快捷。
全球副总裁、亚太区董事总经理郭楠先生
除此之外，可重复利用也是康迈油润滑轮毂的一大亮点，康迈油润滑轮毂中的轴承和轮端是分体式设计，相比整体式轴承组，油润滑轮毂的维修保养成本也更低，轮毂单元出现故障时更换轴承即可，无需更换整个轴承单元。
在中国商用车市场使用条件相对恶劣的大环境里，可维护性是保持最低总拥有成本的必要条件，康迈在设计中可以说将“可维护性”的理念发挥到极致。
以变革谋创新，以创新谋发展。通过创新和变革，带来新的产品、全新的工序和合作关系是康迈一直坚持的企业发展理念。相信此次南京新工厂的落成是康迈的一次新的里程碑，康迈公司将在新的起点上走向新的高峰。在未来，康迈会以其创新、变革的精神，行走全球商用车零件的前列，并昂首阔步走在时代前沿。
