货运是真不好干了！
竞争激烈挤压运费，
路上还有油耗子偷油！
唉，只能想办法省油了，可是到底怎么省油呢？
听说，
除了驾驶技巧，
选好发动机更能省油！
那我就跟你唠唠，这款新发动机
——4D30（腾豹3.0）
光是名字就很威武霸气吧！
它可不止名字霸气
福特制造标准+江铃成熟工艺
等于……
联合研发 严苛验证+匠心品质 智造价值
八大核心技术
清楚“拆解”发动机的省油之道
1、全平衡曲轴：腾豹发动机曲轴为锻造结构，配有8块平衡块，能够承受更高的转速，就算发动机高强度全功率运行时也不用担心曲轴问题。
2、高耐压活塞：活塞就像是发动机的拳头，腾豹发动机采用高耐压活塞，抗爆压能力强，提升发动机可靠性
3、高强度气缸体：腾豹发动机针对水循环从新设计了水路，气缸体也进行了加强，有助于提升燃油经济型和动力。
4、全铝缸盖：缸盖直接影响发动机燃油经济性，腾豹采用全铝缸盖，在卡车发动机行列属于创新技术。既减轻了重量，又可以提升散热性能，降低油耗。
5、4气门结构：腾豹发动机采用主流4气门结构，进排气更加通畅，有助于提升燃油经济性，降低油耗。
6、VGT可变截面涡轮：腾豹发动机装配VGT可变截面涡轮，提升发动机低转速时涡轮介入的时间，提升发动机低转速时候的动力性和燃油经济性。
7、低噪音正时系统：采用无间隙斜齿轮+链条驱动方案，噪音控制堪比乘用车，直接提升驾乘舒适性，卡车也能有轿车般的体验。
8、先进的高压共轨系统：腾豹发动机共轨系统喷射压力1800bar，这意味着柴油能得到充分雾化，不浪费一滴油，直接降低油耗——省钱。
稳
耐用——普遍40万公里无大修
噪音小——无间隙斜齿轮+链条驱动方案
可靠——历时五年，投资4亿，20多项专利
猛
动力——最大功率112kW，国五阶段最大扭矩340N.m
国六阶段可达 435！435！435N.m！
准
低排放——DOC+DPF+SCR，国六排放
高适应性——85、95、112kW三个系列适用不同工况
省
省油——整车百公里油耗低至7.5升
3种版本适用不同工况
轻卡、重载轻卡“一网打尽”
国五阶段
匹配凯运强劲版/凯锐800H
国六阶段
匹配顺达/凯运/凯锐
85kW腾豹经济版/95kW腾豹高效版/112kW腾豹重载版
任你驰骋城市，玩转货运配送
告诉你个小秘密，
腾豹3.0维修保养升级为9000公里
比JX493多了4000公里！
百公里耗油（整车）少了0.5L！
省！省！省！
发动机很重要！
致富小能手，我选腾豹3.0！
还有个小秘密要告诉你
新年购车有优惠，最多能省5000元！
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