大连3月起限行国三货车 改造后重新上路
长春威伯科汽车控制系统有限公司正式揭牌
安能快递彻底转型，正式升级为安锐速运
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卡车晚报如约而至
聚焦国内 放眼世界
今天咱们圈子里都发生了点啥？
让我们一起去看看
国内看点：
● 大连3月起限行国三货车 改造后重新上路
日前，大连市政府新闻办就《大连市人民政府关于对高排放柴油货车实施限行的通告》召开新闻发布会。据悉，该市今年3月1日至2020年2月29日，每天6时30分至19时，限行区域内禁止高排放柴油货车通行；自2020年3月1日起，限行区域内全天禁止高排放柴油货车通行。
具备安装污染控制装置条件且经技术改造后排放达标的中、重型柴油货车，经生态环境主管部门确认后不予限行。目前大连市将给予每台技术改造车辆30%（不超过1万元）的差额补贴。具体实施办法由市生态环境局会同市公安局、市交通运输局、市发改委和市财政局另行制定。
● 长春威伯科汽车控制系统有限公司正式揭牌
2019年2月27日，长春威伯科汽车控制系统有限公司揭牌仪式在长春举行。该公司是一汽解放和威伯科共同出资组建的合资公司。
威伯科董事长兼首席执行官古杰可 (Jacques Esculier)，威伯科副总裁、亚太区总裁于素杰，威伯科副总裁、车辆动态系统控制及自主驾驶事业部Philipp Helmich，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，一汽解放副总经理孔德军和一汽解放传动事业部部长、长春威伯科汽车控制系统有限公司董事长倪牟淳，长春汽车经济技术开发区管委会有关领导，以及合资双方前期参与项目人员参加了本次揭牌仪式。
● 安能快递彻底转型，正式升级为安锐速运
最新获悉，2月19日安能发布消息：基于安能未来战略发展角度思考，公司审时度势，提出“转型升级、聚焦快运”的业务结构调整方向，决定将安能快递转型升级为安锐速运。安能方面称，此次业务升级是安能发展9年多来一次关键的业务结构调整，将对安能继续做强做大、持续领跑快运市场具有重要的战略意义。
对于此次业务结构的重大调整，安能方面解释称：在当前形势下，对于安能而言，基于快递转型升级进行的业务结构调整是必然之举。
国外视野：
● 日本政府批准无人驾驶送货车上路测试
据日媒最新报道称，从2019年财年（也就是今年四月）开始，日本政府将允许无人送货车在公共街道上进行测试。日本政府将在3月前编制安全指南，为企业检验最新交通工具铺平道路。
不久前，本田刚刚向通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise进行了大手笔入股，将和其结盟研发无人车。日本软银集团旗下的公司，也在研发自动驾驶大巴，甚至在一些电力公司投入了通勤运营。第三方报告显示，日本日产汽车公司的自动驾驶研发水平目前也在行业上处于领先。
今天的卡车晚报就到这，我们明天不见不散。（文/邱玲）
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