目前，中国重汽正处于转型升级的关键时期，随着2019年全国两会的召开，围绕汽车产业发展的声音不断传出。全国人大代表，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光建议，“积极推进新能源汽车技术创新，加快产业化和市场推广;加快推动传统汽车排放法规升级，严格限制汽车污染物排放。”下面，让我们跟随“两会”的热点，来看看中国重汽是怎么做的。
热点1：国企改革
2018年9月份以来，中国重汽直面自身存在的“残”和“缺”，在“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”的十六字国企改革方针指引下，持续推进改革，激发和释放企业活力。
2019年1月，中国重汽第十七届八次职工代表大会审议并通过《关于中国重汽深化改革的十条意见》，明确了改革方向，在职工中引起强烈反响，得到广大员工的支持和拥护。
热点2：新能源
2017年5月，中国首辆氢燃料码头牵引车在中国重汽试制成功并开始运营测试。
中国重汽第十七届八次职工代表大会
目前，中国重汽氢燃料码头牵引车、公交客车、城市配送货车均已完成样车试制，并推出豪沃T5G-4×2纯电动环卫车底盘、纯电动公交车、HOWO轻卡纯电动厢式运输车等产品，其中纯电动公交车在多个城市实现了大批量销售，用先进可靠的产品服务市民出行，为建设高效、安全、节能、绿色交通贡献重汽力量。
热点3：“智能+”
以智能化、网联化为代表的“新四化”正在成为汽车产业未来的趋势，随着5G时代的来临，如何通过二者融合实现制造业高质量发展也成为两会热议的话题之一。
中国重汽一直全力推进智能卡车发展，早在2016年就提出了智能化战略，相继推出多款智能网联汽车，其中HOWO-T5G无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车于2019年1月已批量投入天津港运营，开辟无人驾驶重卡的商用新时代。
针对矿山工况特点和公交驾驶模式，中国重汽又相继推出了L4级自动驾驶HOWO矿山霸王和自动驾驶纯电动客车，实现了自动驾驶技术在客车领域的*应用。
同时，中国重汽在5G网络环境下，对无人驾驶智能客车和无人驾驶纯电动卡车进行了开放道路运营测试。
近十年来，中国重汽累计投入两百多亿元进行大规模的技术改造，智能化、自动化生产线占比大幅提升，工艺水平、质量保障能力达到国际*水平，有效保证了产品质量。
热点4：供给侧结构性改革
近几年，中国重汽依托技术创新，大力实施供给侧结构性改革，由单一的重型汽车向重、中、轻、客、特全系列商用车集团转变，成效初现。
2018年，中国重汽集团全年销售收入*突破1000亿元;整车销量*突破30万辆，轻卡销量创历史新高，达到13.4万辆，各项经济指标均创历史*水平，向世界*商用汽车集团迈出坚实一步。
热点5：控污减排
中国重汽秉承节能、环保、智能造车理念，在提升燃油车节能减排的同时，也在大力发展清洁能源技术，积极相应“蓝天保卫战”，全系重卡均包含燃气车型，燃气重卡销量位于行业前列。
2019年商务大会上，中国重汽全系车型推出了国六产品，多款产品包含燃气车型。
热点6：“走出去”
中国重汽积极响应国家“一带一路”倡议，坚定不移推进产品和品牌国际化，在巩固传统市场优势地位的同时，积极向欧洲、北美等高端市场进军。2018年，中国重汽进一步提出“必须实现开放合作走出去，整合全球资源为我所用，增强国际市场竞争力”。
目前，中国重汽已在全球116个国家和地区实现中重卡销售，连续14年位于国内行业出口首位，形成了较为完善的国际市场营销体系。
热点7：精准脱贫
自2012年起，中国重汽先后为菏泽东明县焦园乡、章丘区曹范镇山凹村、济南长清区归德镇山贾庄、济阳县曲堤镇王元气村、济南柳埠街道小槲疃村派驻“*书记”进行定点帮扶，积极履行企企业责任，开展精准扶贫，成果显著。
改革求变 创新发展
迎着两会的春风、伴随改革的浪潮，中国重汽全体员工，理念一致、目标一致、行动一致，以“不争*就是在混”的激情，拼搏进取，开疆拓土，在心无旁骛攻主业的大道上，向着打造世界*的全系列商用车集团奋勇前进。
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