重卡销售7.8万辆 2月货车产销快报出炉
人大代表刘汉如：推新能源重卡节能减排
福田汽车19年1-2月销量迎来爆发式增长
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卡车晚报如约而至
聚焦国内 放眼世界
今天咱们圈子里都发生了点啥？
让我们一起去看看
国内看点：
● 重卡销售7.8万辆 2月货车产销快报出炉
2019年2月，货车产销25.38万辆和24.27万辆，环比下降24.67%和22.55%，同比增长3.25% 和8.71%。
其中：重型货车产销7.35万辆和7.80万辆，环比下降29.91%和20.97%，产量同比下降6.18%，销量增长4.26%；
中型货车产销0.91万辆和0.94万辆，环比下降39.98%和17.37%，同比下降37.59%和8.88%；
轻型货车产销12.88万辆和11.84万辆，环比下降18.10%和22.29%，同比增长11.95% 和14.19%；
微型货车产销4.23万辆和3.68万辆，环比下降28.89%和27.60%，同比增长12.15%和7.13%。
● 人大代表刘汉如：推新能源重卡节能减排
“全国范围内，占机动车保有量7.8%的柴油货车，排放了占总量57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物。因此，推广纯电动和混动的新能源重卡，刻不容缓。”两会期间，全国人大代表、华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如直言，在新能源重卡的推广过程中，国家要给予资金上的扶持、完善相关标准的制定。
他同时建议，国家应完善相关标准的制定，将新能源重卡最大轴荷（即载货后的总质量）的标准，在现有基础上视混动、纯电动的不同提高2吨-3吨。“在道路行驶方面，政府应给予纯电动重卡优先路权，并根据节油和排放控制水平，在城市内给予插电式混动重卡车型与纯电动车辆同等待遇。”刘汉如说。
● 福田汽车19年1-2月销量迎来爆发式增长
3月7日,福田汽车公布1-2月商用车总销量数据:1-2月共销售汽车67172辆,累计同比增长19.48%;1-2月共生产汽车83177辆,累计同比增长17.02,其中十余款车型销量同比增长超过50%。在“聚焦价值 精益运营”经营方针指导下,福田汽车销量迎来爆发式增长。
1-2月,福田汽车在中重卡市场表现非常抢眼,呈现快速上扬趋势。数据显示,单单2月,福田汽车就销售中重型货车(含非完整车辆)7689辆,同比增长30%。其中,欧曼产品销售5787辆,同比增长9.7%。
国外视野：
● 全球物流巨头DHL年报出炉，利润降15.5%
物流巨头DHL近日发布年报：其2018年收入增长1.8%至616亿欧元，但是利润却下降了15.5%至31.6亿欧元。其中亏损最大的是邮政电子商务包裹(PeP)，该部门收入增长了1.7%达到185亿欧元，税前利润大幅下降56.4%，全年降至6.56亿欧元。
据悉，该集团将斥资5.02亿欧元重组该部门为Post und Paket Deutschland和DHL电子商务解决方案部门，并将于明年1月1日生效。“在我们的德国邮政和包裹业务中，我们采取措施确保该部门的长期息税前利润增长，也有意识地接受这会给EBIT带来短期负担。”该集团首席执行官Frank Appel表示。
今天的卡车晚报就到这，我们明天不见不散。（文/邱玲）
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