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卡车晚报:国内油价百升又涨7元;潍柴2020年将控制中国48%重卡发动机

2019-03-29 18:00:00 邱玲

国内油价迎来“第五涨” 百升多花7元钱

潍柴将在2020年控制中国48%重卡发动机

北京将2019年治理柴油货车作为重中之重

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卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼世界

今天咱们圈子里都发生了点啥?

让我们一起去看看

国内看点:

●  国内油价迎来“第五涨” 百升多花7元钱

3月28日24时,新一轮成品油调价窗口将再次开启,本轮调价为年内“第五涨”。从国家发改委获悉,此次油价调整具体为:每吨汽油上调80元、每吨柴油上调80元。折合92号汽油每升上调0.06元,95号汽油每升上调0.07元,0号柴油每升上调0.07元。

卡车晚报:国内油价百升又涨7元;潍柴2020年将控制中国48%重卡发动机

来自央视财经网

算上本次调价,2019年以来,国内成品油调价共进行了五次,均为上调,汽油总计上调750元/吨,柴油总计上调725元/吨。

●  潍柴将在2020年控制中国48%重卡发动机

日前,亚洲著名独立券商与投资集团里昂证券发表报告指出,潍柴动力(02338.HK)去年(2018年)盈利优于预期,基于集团主席谭旭光指引,其中包括明确的市占目标及成本节省措施,预料集团可能成为发动机(柴油/液化天然气)和卡车市场的明显市场领导者。

卡车晚报:国内油价百升又涨7元;潍柴2020年将控制中国48%重卡发动机

该行表示,由于潍柴与一汽和中国重汽(03808.HK)有更多合作,集团可在2020年或之前控制中国48%的重型卡车(HDT)发动机供应。

●  北京将2019年治理柴油货车作为重中之重

3月28日,北京市第十五届人民代表大会常务委员会第十二次会议听取了市政府关于全市2018年环境状况和环境保护目标完成情况的报告。

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北京市生态环境局局长陈添表示,北京今年把柴油货车治理作为重中之重,严格执法并实行闭环管理;鼓励淘汰老旧柴油货车,加快车辆电动化;实施非道路移动机械备案和环保标识管理。

●  《中国卡车司机调查报告NO.2》在京发布

3月28日,由传化慈善基金会、社会科学文献出版社共同主办的《中国卡车司机调查报告No.2——他雇·卡嫂·组织化》出版发布会在北京举办。

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传化慈善基金会副理事长兼秘书长涂猛表示,《中国卡车司机调查报告No.2》是《中国卡车司机调查报告No.1》的续篇,是对卡车司机调查研究的深化与拓展。传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”对中国卡车司机群体的调查将会持续开展三年,每年聚焦不同的侧重点并出版,力争通过三年三份调查报告全面反映中国卡车司机的现实状况。

国外视野:

●  重磅!采埃孚收购威伯科,重塑配件巨头

3月28日,全球领先的技术集团及乘用车、商用车和工业技术移动系统供应商,德国采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)宣布,公司已经达成最终协议,以每股136.50美元收购威伯科(WABCO;纽交所交易代码:WBC)。

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此收购案已获得采埃孚管理委员会和监事会,以及威伯科董事会批准。采埃孚与威伯科联手将成为一家领先的全球性商用车技术集成系统供应商,为采埃孚的商用车客户创造价值。两家公司合并后的销售总额将达约400亿欧元,超过约合人民币3000亿元。

●  重型卡车初创公司Nikola计划启动自己的燃料电池实验室

据外媒CNET报道,卡车运输初创公司尼古拉汽车公司(Nikola Motor)周四宣布,其刚刚下了一个1600万美元的设备订单,为其新的氢燃料电池实验室做准备。该公司认为,通过投资先进的燃料电池技术,其不仅能够从重型卡车企业中脱颖而出,而且还可以利用燃料电池提供的一些优势,即快速充电。

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Nikola首席执行官 Trevor Milton在一份声明中说道:“这个实验室将有许多极其优秀的燃料电池工程师,这是我们卡车开发的关键部分 - 将使Nikola能够为重型燃料电池系统设定新的效率基准。我们相信燃料电池将在未来10年取代柴油发动机。”

今天的卡车晚报就到这,我们明天不见不散。(文/邱玲)

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