2019年上海国际车展释放出的最强烈信号——皮卡正在我国汽车市场快速崛起。
尽管车展已结束，但是以长城炮、域虎9为首的皮卡加快向乘用化、多功能发展，高（高配置）、大（大尺寸）、上（自动挡）、豪（乘用车化）、快（新锐车型）的发展趋势，颠覆了我们对国产皮卡的认知，国人对皮卡车型及文化认知度也在不断加深。
而在这之前，自主品牌皮卡在国内几乎全都是被当作一款皮实耐用的工具车，与舒适、豪华和出色的驾驶感受几乎毫无关系。
如今，皮卡自动挡车型早已不是新鲜事儿了，今天小编就给大家说说国产皮卡自动挡那些事，目前国内都有哪些自动挡皮卡呢？他们销量如何？消费群体是谁呢？
▎市场上有哪些自动挡皮卡呢？
以下为小编整理的市场上已经上市和将要推出的自动挡皮卡，经梳理后可知，国产自动挡皮卡在不到三年的时间内，已经发展近10款之多。
主要以邦志和采埃孚变速箱为主流，柴油自动挡为主，售价一般比手动挡高出1.3万~1.5万左右，售价在14万+。详见下表。
▎市场上自动挡皮卡销量如何？
从2018年主流皮卡企业销量数据来看：大通T60、D-MAX的自动挡销量较高，且主要以四驱为主。
从销量区域来看，北京、上海、浙江、江苏、天津等经济发达区域，消费者消费水平较高，AT占比较高；湖北、广东、云南、河南、河北、四川等传统销量大省AT的绝对销量较高。
▎当前皮卡自动挡仍然是小众市场
目前毕竟我国皮卡在使用过程中与欧美国家存在差异，短期内市场需求还是以商用货运为主体。
皮卡更多被认为是“挣钱机器”情况下，高昂的售价，大大超出了皮卡意向用户的预算范围，制约着自动挡市场的发展壮大，“高、大、上、豪”的皮卡车型可能会成为这个小众市场中的更加小众市场。
从2018年皮卡销量细分数据也能看出一二，AT才占比整理市场的4%。
▎那么，短期内自动挡皮卡是否可能够成为主流产品？
行业专家预测：自动挡皮卡将是未来皮卡车企争相抢夺的“蛋糕”，小编也认为，受制于国情、皮卡用途、以及群体收入水平的影响。
3~5年内自动挡皮卡不会大规模增长，但是未来自动挡肯定会像乘用车自动挡一样，爆发式增长。（文/卡车之家特约作者：九头鸟）
