【卡车之家 原创】2019年7月29日，主题为“初心不改 匠心铸梦”的华菱星马2019年中商务年会在杭州举行。在国六标准实施时间不断逼近的今天，作为在公路用车和专用车两大行业都拥有着不错销量的重卡企业，此次展出了哪些新的车型呢？
● 国六牵引车
根据相关法规，重型柴油车将会在2021年7月1日起实施国六排放标准。此次年中商务年会上，华菱星马共展出了三款国六牵引车。
汉马H9 国六牵引车
这款车采用的是高顶平地板驾驶室，发动机型号为CM6D28.460 60，排量为11.8L，最大马力为460。与之搭配的变速箱为华菱自家的16挡手动铝壳变速箱，型号为16SOB2250，后桥速比为3.42.从图中可以看出，这款车配备了泰铂的驻车空调，除此之外，这款车还配备了驻车暖风、座椅通风、座椅加热等诸多舒适性配置。
汉马H7 高顶国六牵引车
这款车采用的是汉马H7的高顶驾驶室，发动机型号为CM6D18.420 60，排量为9.84L，最大马力为420。与之搭配的为华菱自家的16挡手动铝壳变速箱，型号为16SOC2250。后桥速比为3.7，同样也配备了泰铂的驻车空调。
汉马H7平顶随车吊牵引车
这款车采用了汉马H7平顶驾驶室，发动机型号为CM6D28.430 60，最大马力为430，排量为11.8L，变速箱采用法士特12挡手动箱，型号为12JSDX220TA-B，后桥速比为4.10。这款牵引车随车配备了一个折叠式的吊臂，可以实现自装卸功能。
● 国六渣土车
渣土车方面，华菱一共展出了两款国六产品。
汉马H9渣土车
这款车采用了汉马H9高顶驾驶室，发动机型号为CM6D28.460 60，同前文的H9牵引车相同，最大排量为11.8L，最大马力为460.变速箱采用了法士特的12挡手动变速箱，型号为12JSDX240TA，后桥速比为5.921。具有多功能方向盘、电加热后视镜、车载冰箱等诸多豪华配置。
华菱重卡渣土车
这款车采用了传统的华菱重卡驾驶室，起发动机型号为CM18.390 60，排量为9.84L，最大马力为390，变速箱采用的是华菱自家的9挡手动箱，型号为9SDB2051A，后桥速比为4.8.
● 国六专用车
国六随车吊（伸缩式吊臂）
国六专用车方面，主要为一款前四后八的随车吊。这款车采用了华菱重卡平顶驾驶室，发动机型号则与前面的那款渣土车相同，型号为CM6D18.390 60，排量为9.84L，最大马力390。变速箱则为自家的12挡手动箱，型号为12SDB2051A，后桥速比为3.42。
国六随车吊（折叠式吊臂）
这款随车吊采用的是折叠式的吊臂，配备了华菱重卡平顶驾驶室，发动机型号为CM6D28.400 60，排量为11.8L，最高可达400马力，并搭配了法士特的12挡手动变速箱，型号为12JS160TA。后桥速比为4.769。
● 国五产品
当然，距离国六排放标准实施还有一段时间，因此近期国五产品仍然会是销售上的主力车型。
汉马H7国五牵引车
这款华菱汉马J7相信许多卡友并不陌生。它采用了型号为CM6D20.450的国五发动机，最大排量为10.51L，最大马力可达450，与之搭配的变速箱为自家的16挡手动变速箱，型号为16SOC2250，后桥速比为3.7。
华菱之星国五牵引车
这款车采用了华菱之星平顶驾驶室，发动机型号为CM6D10.310，排量为7.75L，最大马力为310，变速箱采用了自家的9挡手动箱，型号为9SDB2051A，后桥速比为3.73。从配置上来看，这款车将会主打高性价比市场。
国五搅拌车 前四后八 CM6D20.400 50 400马力
另外，此次还展出了一款国五排放标准的搅拌车。这款车采用了华菱重卡平顶驾驶室，发动机型号为CM6D20.400，排量为10.51L，最大马力400。与之搭配的变速箱型号为9SDB2051A，后桥速比为4.875。
● 多款动力链展品
除了整车之外，此次年终会议还展出了等多款国六的发动机，以及华菱自家的变速箱、车桥。卡车之家将会对这些产品信息进行非常详细的后续报道，敬请大家保持关注。（文/王鹏 图/高李敏）
