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中国古代也有物流?网友:不仅有 还特有意思

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卡车之家杨珮琳

2019-09-19

物流,我国不可或缺的一部分,如今我国可谓是物流大国,其实你可知道吗?我国在古代的时候就已经有物流了,今天就跟大家说说我国古代物流。

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(江萱所绘的《潞河督运图》(局部)表现了通州漕运的盛况)

发达的物流业已经是我们生活中不可或缺的一部分,现代意义上的“物流”一词引进中国是在20世纪80年代,来自日文中对英文单词“logistics”一词的翻译。虽然这个词进入中国不过几十年,可这项服务已经存在了很久,只不过远没有今天这样便利。

最早的时期那还不算是物流,严格意义上来讲,古代物流据其历史发展演变,并不像现代物流一般分的那么细致,充其量可总称为“快递”,而这些“快递”均属非商业化或国家垄断性质,因此很少对民间开放。

而镖局的叫法则来源于明末清初,主要是因为私人的运输需求日益提升。

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(平遥古城同兴公镖局)

夏商、周朝、春秋时期

在夏商的时候已出现实物传递,大部分为捎带,比如今天帮张家送个信,明天帮李家跑个腿,赚点小钱贴补家用,但传递的距离都不会太远,交通工具还是人的双腿,快是谈不上,就像今天给邻居或朋友顺便带个东西,并非专门服务。

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到了后来的周朝时期跟春秋时期古人发现快递能提高办事效率,于是设置了快递官职“行夫”,并给快递业定下规矩,“虽道有难,而不时必达”,就是说虽然有困难但假以时日是可以成功的。由于快递需求日渐提高,要求到货时效快“马传”便出现了,近距离传递物品用“单骑”,长距离传递用“接力”。

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(古代的行夫跟马传)

秦汉、秦统一时期

秦汉时期的时候对于短途的普通邮件,一般由通过步递,平均每个时辰要走10里,当天送完。如果用传车,一般每天要行70里,最多每天可行两三百里。骑马的话,对速度的要求是“日行四百里”,这是当时的速度极限了,即古人眼里所称的“至速”。

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后来秦国统一六国后,对快递有了快慢之分,一般普通物件对快递送达日期没有什么苛刻的要求;可一旦批注上“马上飞递”的字样,每天必须走150千米;若批注了“十万火急”,那就要求速度更快了。

当时,随着政府职能的完善,对快递的物品有了保护意识。为防止中途泄密或被掉包,采取了不少方法。

秦时的文书都是写在竹简上,传递前将邮件捆扎妥当,并在结绳处使用封泥,盖上印玺,以防私拆。同时,明确提出了对快递员入行的要求,即“隶臣妾老弱及不可诚仁者勿令”,就是说老弱和不诚信的人,是不能当快递员的。

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(跑马的汉子威武雄壮)

魏晋、汉、隋唐时期

魏晋时期快递业得到了较为正规的发展,出现了当时专门针对“快递”的第一部邮政法规,即魏国由陈群等人制定的《邮驿令》,在中国邮政史上具有里程碑意义。

汉代对快递物品的封装工具和手段更加丰富,外封套有函、箧、囊等,根据物件的形状、大小,分别装入不同的包装袋中,“函”为一种小木盒,用来装简牍,上面有木板盖,刻线三道,凿一个小方孔,用绳子扎好后,方孔处要用封泥封好。

快递业更为发达的时期是隋唐,由于大运河的开凿,水路快递的优势更加明显,很多时候省去了翻山越岭的时间,顺水行舟,路途更短了。唐玄宗时,全国大约有1,600个驿站,其中水驿200多个,陆驿约1,300个,水陆相兼驿近百个,从事快递的约两万人.....

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(恐怕这就是古代式的多式联运吧)

再到后来由于民间运输需求过多,就出现了第一家民营快递企业,那就是所谓的镖局;

它类似今天的三方物流公司,按照合同或契约方式,为货主提供服务,这里的货,可以是金银珠宝、人、票据等等,在历史的发展中,后来慢慢形成了六大镖系:信镖、票镖、银镖、粮镖、物镖、人身镖。

唐宋元明清时期

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唐宋元明清时期,我国的物流服务基本上是成形了,各种海购,生鲜服务都有。最出名的应该就是大家学过杜牧的《过华清宫》也就是杨贵妃吃荔枝的故事。

那时候,作为一个普通百姓,能收到一封信就能乐上一个月,想运点贵重物品就只能拜托镖局。这样想想,今天能够为了自己的剁手而后悔,也是一件非常幸福的事情啊!

如《倚天屠龙记》中的“人身镖”,殷素素委托龙门镖局都大锦等人送俞岱岩回武当山,途中都大锦等人受六名假扮武当七侠之人所骗。

将俞岱岩交与他们,而后俞岱岩被汝阳王府赵敏旗下西域少林金刚门僧人“阿三”以金刚指力所伤,致全身瘫痪,武功全废,经张三丰医治,保全性命。

由于都大锦没有按照契约执行,致使货损严重,而后龙门镖局惨遭灭门,得到了惩罚。

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虽然这是一个小说章节,但是深刻说明了没有按照合同执行的后果严重性。

现代,货主考核3PL公司仓储和物流服务质量好坏的工具就是KPI,实际上,很多时候,工具是好的,用的人磨洋工,就形成了不好的结果,而评估者只看到了结果,没有客观的评估不好结果的真正原因,是工具还是人的问题。

从古至今我国一直都大国,一直都是物流大国,虽然不算是全面普及,不过也确确实实的产生了物流,物流的发展对我们的生活影响是方方面面的,而人们为了物流的效率提升,不断探索新工具,从古代的车马,到近代的飞机轮船和火车。

今天我们使用手机传递信息,在互联网上购买商品,国内最快当日达,跨境最快三天内可到手,这一切的背后是科技的进步,是技术的提升。

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