【卡车之家 原创】11月1日，2019中国国际商用车展览会(CCVS 2019)在武汉国际博览中心举行，华劲车桥携新品参加了此次展会。
根据GB7258的要求，自2020年1月1日起，三轴栏板、仓栅挂车必须配备气囊桥和盘式制动器，故华劲此次推出了两款相关车型，分别采用了美式和德式两种设计。
● 盘刹气囊桥是主流 满足未来法规
华劲德式车桥
华劲德式车桥可实现2年/40万公里的免维护，每个车桥在不包含轮辋和轮胎的情况下重量为540kg，车桥内置的气囊带有提升功能，可减少轮胎磨损，提升使用寿命并降低油耗。
华劲美式车桥
相比之下，美式车桥的定位更加高端，不仅采用3年/50万公里的免维护设计，主梁还采用了钣金冲焊的轻量化结构，每个车桥的重量只有435kg。主梁和车轴之间不带U型螺栓，属于终身免维护结构。
本次展会所展出的车轴在盘式制动器方面全部来自德国WABCO，同时用户还可选装国内企业的产品以提升性价比。
气囊为康迪泰克品牌，属于德国大陆集团的下属分公司，公司总部设于德国的汉诺威。美式车桥的悬架结构为斜置拖曳臂，并且采用英制尺寸，可靠性更高。
● 传统鼓刹也不俗 智能报警+云端上传
在传统鼓刹桥方面，华劲同样带来了新品，这款10吨级车桥采用了美式设计，并且进行了轻量化改造，自重仅为280kg（不包括悬架），轮毂和端盖均为铝合金材料打造。
根据最新版GB7258的规定：当货车的行车制动器制动衬片需要更换时，应采用光学或者声学的报警装置向在驾驶座上的驾驶人报警。
为了符合最新法规，华劲推出了面向未来市场的智能化车轴，在鼓刹桥中加入了传感器，当制动蹄片的磨损达到需要更换的程度就会发出报警。
除了能向用户报警之外，还能根据自动调整臂的角度来判断刹车片的磨损情况，并通过T-Box把信息实时传输到云端，让车队管理者也能知晓。同时，胎温胎压监测和自动充放气功能也有配备。
● 挂车里程单独计算 二手交易更透明
以往挂车的里程数只能靠主车来判断，但随着甩挂的日益发达，这种方式无法完全体现所有挂车的寿命。此次华劲的新车桥中带有轮端里程表，可以单独看到挂车的行驶里程，让二手挂车的交易更加透明。
● 小结：
在华劲展台我们看到了非常多的前沿产品，而这些新品不仅满足了最新的法规，同时也代表着未来商用车桥的发展趋势，对用户来说非常具有实用意义，值得一看。（图/王鹏 文/王建鑫）
