卡车节油赛那么多，央视报道为啥选择它？背后原因值得深思

【卡车之家原创】近年来，卡车圈里举办的节油赛不少，但真正能引起全社会关注并促进行业发展的不多。近日刚刚结束的一汽解放青汽车联网节油大赛登上了央视的新闻栏目，着实给这个行业带来了不小的惊喜。

央视报道为啥瞅准它？我们将从以下方面做出分析

▎举办车联网节油赛初衷给力

提起一汽解放青汽车联网节油赛，得从2018年说起。

2018年9月28日，第一届一汽解放青汽车联网节油大赛开启，不同于以往的卡车节油赛，这个比赛不用卡友停工、不用聚集到某一特定的比赛场地，而是全国所有JH6车主都能参加，一边开车赚钱，一边比赛较量。

“每天奔波只为养家糊口，之前从没想过比赛能离自己这么近”。这句话出自一位参赛选手，同时也是大部分参加一汽解放青汽车联网比赛选手的心声。大家习惯了埋头苦干，没想过有这等好事等着自己。

“卡车司机身上担子重，生活枯燥单调，如果能有一个既不耽误他们干活赚钱，又能给他们的生活增添几分乐趣，同时还能提高大家的驾驶技巧省钱省心的活动，那肯定每一个车主都愿意加入进来。”一汽解放青汽一直有这个想法，只是在等一个契机。

伴随着科技的发展，车联网技术日益完善，2018年一汽解放青汽适时开启车联网节油赛活动，首届报名人数达到10552名，比赛总里程超过1.11亿公里。大赛冠军唐启辉赢得了一辆价值50万的50周年纪念版JH6牵引车，让这一活动一时间声名鹊起。

今年11月6日，第二届一汽解放青汽车联网节油大赛决赛在甘肃省张掖展开角逐，据了解，参加决赛的3名选手由52985名报名选手中产生，冠军赵辉以百公里30.81升油耗成绩力拔头筹，终极大奖JH6 黄金智尊版550牵引车收入囊中，加上央视报道的关注，将活动再一次掀到顶峰。

▎送台卡车是小事节能减排最上心

“办比赛送卡车只是途径，通过车联网技术实现节能减排、改变用户的驾驶习惯为他们节省开支，才是我们的最终目的”。活动中，一汽解放青汽的一名负责人解释称。

节能减排、降本增效并不是一句简单的口号能解释清，数据才最是最有力的说明。

据了解，在去年和今年的两届比赛中，一汽解放青汽通过线上线下比赛，促使其车辆百公里平均油耗下降2.4L，省油2500多万升，减排量相当于1800余万棵绿树1年所吸收的二氧化碳，这简直就相当于种出了一片茂密的森林。

同时，按照每升油6元计算，也是为卡友们节省出了一亿五千三百多万元，相当于中了30.7个500万的彩票，而且还没有扣税。

节能减排、改变卡友驾驶习惯从而节省成本的效果可见一斑。

目前JH6全国保有量达到113066台按照节油赛节省的油耗计算，每年将仅JH6节省的油耗和减少的排放就相当可观。截至2018年底，我国牵引车数量达到237.67万台，照这个标准计算下来，那绝对会是一个天文数字。

据了解，比赛期间，每一位选手都能通过手机屏幕查看到自己的实时排名，卡友之间相互讨论节油技巧，形成了一个良好的沟通氛围。同时，在非比赛期间，一汽解放青汽车联网也会对用户的驾驶行为进行实时监测，定期形成驾驶报告反馈给卡友，让大家针对错误的驾驶行为作出调整。

▎车联网契合物联网为美丽中国助力

小米手机的创始人雷军说过“未来没有所谓的互联网企业，未来每个公司都变成物联网公司”。对于公司来说是这样，对于卡车运输同样如此。

物联网作为互联网的延伸可以利用通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，这是车联网节油赛实现的基础，也为实际应用的领域打开无限可能。

“在互联网、人工智能、大数据等新科技的推动下，我们迎来了汽车电动化、智能化、网联化、共享化的新时代，这对于商用车行业来说也是一个巨大的机遇。”本届车联网节油赛开赛伊始，一汽集团总经理助理一汽解放汽车有限公司董事长、党委书记胡汉杰在讲话中提到了“新四化”对商用车行业带来的变化。

同时，为了加快“新四化”的快速落地，一汽解放已经于今年一月份携手多家定级智慧公司，面向智能车和车联网两个方向发出新的挑战。而在“哥伦布智慧物流开放计划”中，车联网系统的开发、应用，是哥伦布重要的组成部分。

2012年11月8日，“美丽中国”一词首次作为执政理念在十八大报告中出现，强调把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程。中国有着三千万的卡车司机，这一庞大的社会群体日以继夜的开着卡车奔忙在祖国的大江南北，他们为全社会的基础设施建设和经济发展默默地尽着自己的那份力。

车联网技术的应用让一汽解放由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型，引领着用户在节能减排的道路上不断迈进，这是一汽解放用科技手段推动行业发展践行社会责任的体现，也是在代领着众多的卡车司机为构建美丽中国而努力。