重卡市场在7月份实现转正后，8-10月份继续实现增长，从7月份开始已是实现了四连涨。而在2019年已连续多月保持增长的牵引车细分市场10月份也继续实现增长，增幅为19%，表现继续优于重卡市场14%整体的增幅。
第一商用车网最新获悉，2019年10月份，我国重型卡车市场销售9.13万辆，环比增长9%，同比增长14%，增幅逐月扩大（7月份销量同比增长1.5%，8月份销量同比增长2%,9月份销量同比增长8%）。
而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场也是继续实现增长，在10月份交出的成绩为，销售4.6万辆，同比增长19%。至此，牵引车市场在2019年首月遭遇下滑后，已连续9个月实现增长，10月份销量增幅较上月有所扩大（9月份销量同比增长15%）。
纵观近几年10月份牵引车销量及增幅走势图可见，2016年，牵引车市场开始复苏，当年10月牵引车销量同比增长72%，1-10月累计销量增幅则达到37%；2017年10月，牵引车市场持续增长，同比增幅为10%，1-10月的增幅则达到85%，几乎是2016年前10月累计销量的2倍。
然而，在2018年，受市场透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，而下滑的趋势一直持续到2018年10月份。进入2019年，第一季度开始，牵引车市场较2018年同期已有明显复苏迹象。
2019年前10月，牵引车市场在1月份遭遇下滑后已连续增长9个月，2019年1-10月累计销量已有16%的增长。2019年10月份4.6万辆的销量与2017年10月持平，1-10月累计销量则是近4年来的第二高位，1-10月累计销量较近4年高位（2017年）的51.8万辆尚有超5万辆的差距。
2019年10月份牵引车市场销量表（单位：辆）
上表可见，10月份牵引车市场同比增长19%，销量增幅较上月（9月份销量同比增长15%）扩大4个百分点。具体到10月销量前十企业来看，8增2降，仅有大运和江淮两家企业遭遇下滑，降幅分别为1%和23%。
实现增长的8家企业中有7家企业实现两位数的增长，增幅最大的是华菱汽车，10月份销量同比大增72%，排名第四位的重汽也大增了71%，另一家实现大增的企业是上汽红岩，增幅为55%；排名前三的企业中增幅最高的是东风，达到16%。
从市场份额来看，销量前十企业10月份合计份额达到98.77%，而排名前五的企业合计份额就达到87.91%，其中排名首位的解放占比30.78%，一家独食了牵引车市场超3成的份额。
2019年1-10月，销量前十企业合计份额为98.70%，而排名前五的企业合计份额就达到88.31%，其中排名首位的一汽解放一家企业就独占34.02%；排名2、3位的陕汽和东风今年1-10月分别“分食”了16.74%和15.83%，仅有0.91%的份额差距，榜眼之争仍是十分激烈。
从累计销量来看，2019年1-10月，牵引车市场累计销售46.37万辆，同比累计增长16%，比2018年1-10月多销售6.44万辆，具体到销量前十企业来看8增2降，实现增长的企业中解放、东风、重汽和上汽红岩四家增幅超过20%，增幅最高的是上汽红岩，达到36%。遭遇下滑的企业中下滑最大的是华菱，今年1-10月累计销量同比下滑10%。
