最近，国内重卡圈迎来了一款强势产品，让各位老司机赞不绝口，它就是北奔的V3ET精英版牵引车。北奔重汽为了打破环保压力下的艰难局面，打造出V3ET精英版轻量化牵引车，不仅可靠安全、经济性绝佳，而且舒适性更是其一大亮点，比肩奔驰驾驶室设计，不愧是北奔的振兴之作。
一经上市，V3ET精英版牵引车震动了重卡圈。V3ET继承了北奔传统，依然将安全性放在首位，完全按照“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害”的安全文化打造，与以往固若金汤的重卡相比，有过之而无不及。
除了对安全性能重点打造，北奔重汽在经济性方面也下了大功夫。V3ET配备了潍柴10.5H 430马力发动机，自重轻，强化系数高，燃油利用率高，动力充足；变速箱纯铝打造，传递效率高，工作性能稳定；使用轻量化轮胎，滚阻系数低。所有这些，都让V3ET不仅省油，而且还动力十足。
来自六安的客户文继柱这样评价北奔V3ET精英版牵引车，说这款车的舒适性绝对NO.1。文继柱是有着17年驾龄的车老板，对国内各个牌子的车都很熟悉，这次开北奔V3ET精英版有了切身感受后，才如此评价。
他一下就定了3台北奔V3ET精英版牵引车，之后，还将好产品分享给朋友，六安有个定了6台V3ET精英版牵引车的新客户就是文继柱介绍来的。
文继柱说众多老司机都有腰椎疼痛等职业病，就是因为有的司机经常开弹簧路，颠簸厉害，对腰椎等大为不利，问题件就在于驾驶室的舒适性差。他指着自己的SUV说，V3ET和自己的SUV开起来没啥区别。
北奔重卡能有如此口碑，与北奔“以产品和服务实现用户价值”的经营理念分不开。这次北奔V3ET精英版牵引车的驾驶室由德国采埃孚公司设计，装备了四点气囊全浮悬置系统，还有美国的专家调校NVH，隔震率超过90%，开车的时候几乎感觉不到震动和颠簸。
并且，这款车的座椅是伊斯灵-华泰气悬浮减震座椅，可以随意调节座椅的高低、前后和俯仰角，让开车成为享受。此外，其NVH“耗散型”声学系统与声学包技术设计，让驾驶室犹如奔驰驾驶室一样安静，让各位老司机能体验到奔驰级别的驾驶感。
