【卡车之家 原创】不知不觉又到了2019年的年末了，在这一年中，物流行业辛酸与机遇并存。今天，我们来盘点一下物流行业这一年有哪些大事儿发生，对行业有怎样的影响。
投融资事件
1月3日，优速快递在9周年年会上宣布获得来自上海银行、中国银行、广东民生银行以及广东农商银行共计20亿人民币的银行授信总额。接下来，优速将发力品质建设，以品质为支点构建属于自己的核心竞争力，将330限时达覆盖面扩大到129个城市，在大包裹赛道中抢占先机。
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2019年1月14日，壹米滴答供应链集团有限公司（下称壹米滴答）在官网发出公告，宣布公司完成D轮18亿元人民币融资。据悉，本次融资创中国零担物流行业单笔融资额纪录。
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同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资额为3亿美元，由钟鼎资本、PV Capital跟投，顺为资本、襄禾资本、MindWorks Ventures、零一创投等老股东也持续跟投，光源资本担任本次融资的独家财务顾问。
在经济大环境趋冷的背景下，本次融资充分显示资本市场对货拉拉的信心和对“互联网+”物流的长期看好。货拉拉方面表示，此次融资将主要用于已有业务在中国大陆及东南亚、印度市场的扩张，以及企业版、汽车销售等新投入业务的纵深发展。
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快递、物流企业动态
申通快递11日早间公告，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。公告中显示，3月10日，申通控股股东上海德殷投资控股有限公司(以下简称“德殷投资”)及实际控制人陈德军、陈小英与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司(以下简称“阿里巴巴”)签署了《框架协议》，拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司(“新公司A”和“新公司B”，合称“新公司”)。
德殷投资以其持有的上市公司股份对新公司出资或转让给新公司，出资或转让完成后，新公司A将持有申通29.90%的股份，新公司B将持有公司16.10%的股份。
同时，实际控制人、德殷投资拟引入阿里巴巴作为新公司A的战略投资者：阿里巴巴通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式，获得新公司A49%的股权，阿里巴巴为此支付的对价为人民币46.6亿元。
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3月13日晚间，拼多多发布2018年第四季度及全年财报。财报显示，拼多多2018年实现营收131.2亿元人民币，在非美国通用会计准则下（NON-GAAP）经营亏损为39.583亿元。财报发出后，拼多多盘前一度急升超过5%，其后股价由涨转跌。今年以来，拼多多累计涨幅达35.61%，投行瑞银近日发布研报称，拼多多的最高目标价为37美元。
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拼多多于今年初推出自有电子面单系统，已经在短时间内迅速成长为全球第二大电子面单系统。
目前，拼多多正联合物流生态的合作伙伴，探索农产品上行专用电子面单的可行性，尝试对农产品物流与普通包裹做区分，以进一步推动农村尤其是边远地区的农产品实现大规模上行。
加多宝出资6000万成立物流企业；瓜子二手车涉足物流领域，斥资5000万成立物流科技公司；上海凤凰企业（集团）股份有限公司控股子公司上海凤凰自行车有限公司设立上海瑆瑗物流科技有限公司，注册资本暂定为10，000.00万元人民币。就在大家认为零担快运领域竞争进入白热化阶段的时候，“修正快运”静悄悄地来了。
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为了应对未来可见的竞争压力，顺丰也斥资5000万成立了深圳市顺丰快运有限公司(简称：顺丰快运)，顺丰方面表示：顺丰快运是更专注于高效解决客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常生活大包裹等具体物流业务场景问题的子品牌。
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物流企业凋零
从第一次曝出被追债，到二次被申请破产，短短1年多的时间，远成物流全线崩盘，圈内企业、资本无人接盘。据业内人士透露：现在远成的自由车辆已经被投资机构和远成内部处理的差不多了。
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今年11月25日，唯品会宣布与顺丰达成业务合作，即日起，唯品会将终止旗下自营快递品骏的快递业务，并委托顺丰提供配送服务。
唯品会旗下品骏快递自2013年12月9日成立以来，承担了唯品会80%以上的快递配送，其重要性不言而喻。唯品会成立品骏快递，对标的自然是京东、苏宁的自营物流体系。然而，唯品会此次剥离品骏快递，犹如壮士断腕。
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因为没有及时给网点支付派件费，系统的提件费等，造成网点没有办法及时配送快件，也就形成了快件积压，形成了服务的不达标。加上国家邮政局给企业进行处罚等，给全峰快递带来多方的负面消息；负面消息的增加，客户不会认可，和导致了快递揽件数量的迅速减少，周而复始的恶性循环，让全峰快递经营问题逐步加剧。
据北京市第二中级人民法院执行局相关人员说，他们院在2018年总共接到十多期对于全峰快递的起诉案件，都是采购合同纠纷，涉及金额7000多万。
目前，全峰快递位于北京的分拨中心44台车辆已经被查封，根据评估公司评估结果，44辆整体价值200多万元，因车况较差，按照7折的折扣在京东网进行拍卖。
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人事变化
5月4日，优速物流有限公司发布讣告称：该公司董事长兼总裁余联兵因发生意外，于北京时间2019年5月2日12时许，不幸离世，享年47岁。
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国家政策动态
交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》），自2020年1月1日起施行，有效期2年。
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2019年3月5日，国务院总理李克强代表国务院向十三届全国人大二次会议作政府工作报告。报告显示，要继续深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑等行业现行10%的税率降至9%。
相关文章链接：确定了 交通运输业、物流业税率降至9%
国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》（发改经贸﹝2019﹞1475号），共有23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单。
1、东部地区10个：天津、上海、南京、金华（义乌）、临沂、广州、宁波—舟山、厦门、青岛、深圳
2、中部地区5个：太原、赣州、郑州、宜昌、长沙
3、西部地区7个：乌兰察布—二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐
4、东北地区1个：营口。
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国家发展改革委6月4日称，到2019年12月底，全国高速公路电子不停车快捷收费（ETC）用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖。到2025年，全国ETC用户数量进一步提升，建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快捷收费体系。
方案明确，加大ETC基础服务设施建设投入力度，提升收费站ETC专用车道比例。高速公路新建、改扩建及大修时，应根据通行需要，提前规划并适度超前增设ETC专用车道。
2019年10月底前，所有车道均具备ETC服务功能，其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担。
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1月10日，工信部部长苗圩在接受专访时表示，今年我国将进行5G商业推广。苗圩介绍，将来20%左右的5G设施，是用于人和人之间的这个通讯问题，80%还是用于物和物，物和人，也就是物联网，像未来的无人驾驶汽车。今年，国家将在若干个城市发放5G临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现，同时加快推进终端的产业化进程和网络建设。
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近期，国务院决定取消25项行政许可事项（其中物流相关10项），下放6项行政许可事项的管理层级（其中物流相关1项）。其中涉及船运相关事项8项，涉及道路运输3项，涉及国际运输3项。同时，从取消和下放后要求的事中事后监管措施来看，“发挥行业协会自律作用”和“建立企业信用档案实行联合惩戒”成为最重要的手段。
相关文章链接：国务院取消10项物流相关行政许可事项
国际电商、物流企业动态
最近，亚马逊电商业务退出中国市场的消息在国内闹得沸沸扬扬，引起了不少网友的讨论，其中最多的便是身为海外巨头的亚马逊为何会在中国混不下去。
亚马逊中国正式却“退出中国”一说，并强调“将聚焦跨境网购，进一步深化战略转型，充分利用亚马逊全球资源，优化运营效率，集中资源推动海外购业务的快速发展。”
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因为中美贸易关系紧张，美国打压华为，DHL香港等一些快递公司开始拒收华为快件。此事件在暂告一段落之时，5月23日，有微博网友曝料，称美国联邦快递（FedEx）未经许可，将华为包裹转送美国检查。
“送错”华为包裹之后，截止到北京时间6月3日19:00，联邦快递周一美股盘前大跌3.14%。以此计算，联邦快递市值开盘便将蒸发12.6亿美元（约合人民币87亿元）。
在联邦“错送”事件的影响还没有过去之时，据8月18日消息，福建某运动用品公司收到由美国联邦快递公司承运的一美国客户寄出的快递包裹，内有枪支。目前，福州警方已将枪支暂扣，并开展立案调查。
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