【卡车之家 原创】百舸争流千帆竞,乘风破浪正当时。2020年1月5日，长安跨越在重庆正式举办以“创启2020”为主题的年度商务大会。在这有着“一带一路”和长江经济带重要联结点之称的重庆，长安跨越联同全国各地经销商、服务商以及供应商代表共同回顾了2019取得的营销成绩以及明确了2020的全新战略目标。
1-11月，中国商用车产销量分别为386.3万辆和387.9万辆，产量同比增长0.3%，销量同比下降1.6%。然而，在行业整体增势趋缓的背景下，长安跨越逆市上扬，业绩全面飘红，2019年销量突破17万辆，同比增长10.4%，延续了多年连续增长的奇迹，成为轻型车行业增长的引领者。
▎必保18万 力争19万
在本次年会中，首先由长安跨越总经理兼营销公司总经理杨国兵做《2020—创启》的大会主题报告。杨国兵总经理对2019年度工作进行了全面的总结，并且结合行业形势、宏观环境对长安跨越2020年的工作进行了阐述，对未来工作方向进行了全新的战略部署。
长安跨越总经理兼营销公司总经理杨国兵
在2019年，长安跨越坚持以“深改体系铸品牌、重塑终端竞市场”为战略方针，以强化团队、强化研发，强化质量为抓手，深化改革，全面调整战略计划，经过一年的奋战，在低迷的市场环境中实现了新的腾飞。
2019商用车行业断断续续的刮了几场寒风，同时也宣告粗放发展时代的结束。2020年，新政策的落地、新技术的诞生、新市场进入者、新客户的期望等等，都在督促、推动着商用车行业的自我进化与转型新生。
通过对2020年宏观经济、政策法规、超载超限的治理等综合因素的深度研判，杨国兵总经理公布了长安跨越2020年的销量目标---必保18万辆，力争19万辆。
▎风云激变 2020年来了
2020，既是风云激变之年，同样是破局突围之时！为了实现全新的冲刺目标以及长远的战略部署的达成。在会上，杨国兵总经理对2020年商用车市场所面临的形势与机遇进行了深入的分析。总体来看，2020年宏观经济下行压力增大，经济由去年的“稳中有变、变中带忧”转为“稳字当头”，预计2020年经济增长保持在6%左右。
从新规GB1589到新规GB7258再到高速按轴收费、全民ETC，每一项规定深层次含义都是规范市场，促使运输市场进行“洗牌”。无锡断桥、大吨小标事件更是成为了行业法规推进、企业合规制造的催化剂。
随着市场的不断迭代升级以及物流生态的转变，电动化、智能化、网联化、共享化将给汽车产业链带来结构性的变化。与此同时，中国商用车行业也迎来了外来的“搅局者”，外资企业逐渐渗透。针对存量市场，一场场没有绝对边界与壁垒的江湖混战或将在2020年走向白热化，洗牌之后，商用车企或将逐步整合，弱势品牌出局，市场集约化程度提高。
▎加快创新步伐 提升产品核心竞争力
全新商业环境下，长安跨越将会进一步完善产品平台，丰富产品矩阵，扩大产品市场容量。与此同时，在全新5G的万物互联的商业环境中，终端也将由产品全生命周期服务，转型为平台物流运力全周期解决方案，长安跨越也为此做好了自我突破与革新的准备，全力冲刺19万辆信心满满。
在未来，除了不断打造差异化、细分化产品之外，长安跨越将以“技术融聚强体系、平台战略创未来”为战略方针，通过持续强化研发工作、推进新能源项目的深度研发、优化升级制造体系、配套体系、严控质量管理体系、持续降本增效、加强国六产品技术研发与产品布局，通过各个板块的精细化管理，构建长安跨越核心品牌竞争力。
“中国城镇物流专家愿景的实现依赖于合作伙伴期望的达成”杨国兵总经理提到。未来，并不是单兵作战的年代，长安跨越2020年目标的实现更需要依托经销商、服务商、供应商以及其他合作伙伴的协同努力，共同构建卡车全生命周期服务一站式解决方案，从而在激烈的竞争环境中抢占顶层位置。
在“廉政宣誓”之后，长安跨越常务副总经理冉启波宣读了2019年长安跨越的表彰决定。决定中，首先对2019年长安跨越所做出贡献的经销商，服务商，供应商进行了全面的肯定与表扬，并对做出突出贡献的个人与商家进行表彰。
长安跨越厂商领导现场进行“廉政宣誓”
长安跨越常务副总经理冉启波
在本次年会上，长安汽车执行副总裁、长安跨越董事长刘正均发表重要致辞。他分析了当前的行业发展趋势、讲述了长安汽车的发展战略，并高度肯定了长安跨越2019年取得的成绩。同时他也表示，新的一年，长安汽车将会一如既往的全力支持长安跨越的发展，助力长安跨越创新步伐，也希望长安跨越再上新台阶。
长安汽车执行副总裁、长安跨越董事长刘正均
▎全系发力国六 新能源助阵
在本次年会现场，长安跨越携“跨越王X系列、V系列、跨越者D5 PLUS、新豹3代以及新豹T3”等25款车型集中亮相。动力链涵盖国六、柴油、汽油、纯电动等，上装方面拥有栏板、箱式、翼开启等原厂货厢，同时具备单排、排半、双排等驾驶室，其丰富的产品品类和规格，可满足不同类型的用户需求。
在动力系统方面，不难发现，其汽油动力阵营以1.3升、1.5升、1.6升、1.8升为主；而在柴油方面，本次年会亮相的动力系统则以2.0升、2.3升排量的居多。其国六动力在发动机性能方面进行了小幅度的优化，更加适合城镇物流运输特征。
未来，在这些车系基础之上，长安跨越还将持续加大产品的研发和投入，全力冲刺2020年，以实现中国城镇公路运输领域的全覆盖。并且，针对国六产品方面，长安跨越将通过继续完善国六产品型谱、储备国六资源、优化成本等举措，来紧跟市场政策的变化。
在如今的一线城市物流体系中，中短途、末端配送加速新能源化、电动化已经是不争的事实。长安跨越作为中国城镇物流领域的标杆企业，在新能源领域早已进行了深入的探索与应用。在本次年会上，长安跨越展出了以封闭式箱货V5、以及跨越王X1\X3小卡在内的众多纯电动车型。为了解决续航里程与运营效率方面的潜在痛点，长安跨越一众车型均配备大容量电池组以及快充技术。
纯电动汽车作为现阶段节能减排的主力车型，长安跨越将依托技术创新、服务革新不断的加强新能源领域的开发与探索，以适应时代之需，解环保燃煤之急。
2020年商用车市场就像浪潮翻滚的大海，逐浪者或是搏浪出击，或是随波逐流。显然，以“创启2020”为主题的长安跨越选择了前者，在新挑战不断席卷汽车行业的浪潮中，长安跨越以强大的信念、勇气和颠覆性创新为核心驱动力，已然发起新的冲刺。任凭风起云涌，何惧搏浪一战！（文|图 苟祖胜）
