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一汽红塔经典自卸车 城乡建设好伙伴

一汽红塔经典自卸车 城乡建设好伙伴

吴茁

2020-01-18

在全面建成小康社会的进程中,伴随着城镇化建设,全国各地对于4x2轻型自卸车的需求量非常大。在全国抓环保的情况下,各个卡车厂家的智能型新款自卸车纷纷亮相。这些车型外型靓丽、智能环保,已经从城市的麻烦制造者逐渐成为一道道靓丽的风景线。一汽红塔的经典自卸车,是其中的佼佼者。

一汽红塔经典自卸车 城乡建设好伙伴

经典自卸车外观很清新

经典5系环保自卸车可以说是应运而生,它的驾驶室舒适性较好,轴距适中,承载强的同时,又不失灵活性,方便走街串巷和狭窄的工地行驶。经典轻卡采用轻型自卸车上常用的中顶式举升方式和方形厢,比较实用。加上篷布货顶盖后对货物覆盖得比较到位。

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内饰:温馨实用以人为本

自卸车虽然是生产资料,但是一汽红塔的宗旨是“先生活,后生产”,在驾驶室内部营造了温馨实用的驾乘空间,尽量减少司机师傅的劳动强度。

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底盘:成熟动力总成扎实可靠

在底盘和动力链方面,经典自卸车沿袭了一汽红塔成熟的动力总成,让司机师傅可以放心地干活儿,故障率低,出勤率高。

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上装:承载能力强注重细节

为保障环保,经典5系自卸车的车厢进行了全面升级。上装可以采用前后平推的卷帘式或外置折叠式密闭环保顶盖,从而最大程度地杜绝堆装超载、沿途撒漏现象的发生。

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轻型渣土车升级换代首选经典

轻型渣土车的治理方兴未艾。因为这类车型多是个体经营,没有太多的约束和规范。主要是普通的轻型自卸车,只能满足基本的运输功能,车辆规格混乱,缺乏标准。在城市的各个建筑工地和家装市场,都能见到这些轻型自卸车。许多轻型自卸车是小黄牌或者低速载货车牌照,处于监管的盲区。车辆新旧和品牌参差不齐,有些车况堪忧。这些车也存在超限超载问题,尾气排放可想而知。这些车一般是中置顶、老款的方厢,简易遮盖或者根本没有遮盖措施。

目前,各地相关部门正从各个方面综合整治,加上国三车淘汰置换新车。一汽红塔经典自卸车是在可靠、高效的基础上,全面满足环保、智能管理标准,引领中、轻型自卸车品质升级,满足自卸市场及用户的需求。

轻型自卸车升级换代,首选一汽红塔汽车!

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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