【卡车之家 原创】了解汕德卡的卡友们都知道，这款车是中国重汽与德国曼恩合资后生产的高端车型，其驾驶室本体引进了曼恩TGA驾驶室。后来的曼恩TGX同样沿用这个驾驶室本体。
曼恩TGX有超高顶驾驶室，与普通高顶驾驶室最大的区别就在于车门上方还有一个长方形的小窗户，现在带着这个小窗户的汕德卡C7H也来啦！
在国家工信部第330批新车公告公示中，我们见到了这款带小窗户的汕德卡C7H，同时这款车相比现款车型还有不少的改变。
通过公告中车辆配置信息能看出，新汕德卡C7H分为短轴距和长轴距车型，以应对不同物流运输的要求。悬架也有前后少片簧、前少后多、前后多片簧、前少后气囊和全气囊等多种搭配方式。这样就能应对不同的使用工况，甩挂可以用气囊悬架，普通运输可以选择性价比更高的钢板悬架。
这次公示的新车型最大的亮点在于动力配置。根据公告信息显示，新汕德卡搭载了中国重汽MC13H发动机，13升排量，满足国六排放，动力更是高达570和600马力，相比现在主流的540和440马力车型，新车型将会更加有劲儿！对于绿通、快递快运用户来说，这无疑是福音。
其实这款新汕德卡在中国重汽2020商务年会上已经亮相过，在工信部330批公告中有普通牵引车、危险品牵引车等多个公告，应该这款车很快就可以量产并且投放市场了，相信到时候会有很多卡友选择这款更大、更强的汕德卡C7H。（文/李鹏飞）
