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疫情影响 上海集卡国三置换将减少10%

2020-03-19 11:41:00 高李敏

【卡车之家 原创】2019年上海国三政策出来后,集卡行业预计2020年会有1.2万台国三集卡的置换量;去除前期已经置换的量,2020年实际有8000台左右的置换需求。近期,卡车之家走访市场发现,受全球疫情影响,上海今年的国三集卡置换量将会下降10%。

疫情影响 上海集卡国三置换将减少10%

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全球疫情蔓延 上海港货源急剧下降

美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示,截至北京时间3月19日7时,全球新冠肺炎确诊病例累计达到214894例,死亡病例8732例,中国以外新冠肺炎确诊病例数已经超过13万。

目前,全球疫情持续蔓延,欧美一些港口已经开始封闭。

据悉,目前上海港复工率已达到70%。但在走访中发现,受全球疫情的影响,上海港很多小车队、个体集卡司机面临无货可拉的境地。

疫情影响 上海集卡国三置换将减少10%

据此,驮鸟物流负责人表示:行业竞争激烈,一些规模较小、管理不规范的车队首当其冲,好多返工的人员,又无奈退场。

中国物流行业一直呈现小、散、乱的情况,部分小微物流企业竞争力小,业务灵活性低,存活率低。在港口集装箱业务急剧下降的情况下,或面临无资金更换新车

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运价下滑20% 行业竞争加剧

集卡复工加快,但货源持续减少,在“车多箱少”的情况下,上海港运价开始呈现下滑趋势。驮鸟物流平台负责人表示:疫情之前,上海港集卡运价平均在10-12元/每公里。3月下旬,集卡运价或将滑落至10元/每公里,更坏的情况可能达到8元/每公里。

除了上海港,宁波港也受到较大影响,据宁波港集运公司相关人士透露:很多集卡运费已经出现20%的下滑,行业竞争进一步加剧。

据悉,宁波港目前以国四车型为主。

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在僧多粥少的局面下,上海港集卡运费已经呈现下滑趋势。加上上海国三淘汰持续推进,两面夹击,留给上海港竞争力较差的运输车队的时间不多了。

我们也希望,在这个艰难时刻,政府相关部门、主机厂、经销商、相关协会等机构能够协助制定更加优惠的置换政策,和大家一起度过难关。

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