在驾驶途中，当我们遇见车身上张贴“易燃”、“易爆”等危险货物标志的危险品运输车时，总有一种尽早远离它的冲动。
什么原因让我们会产生这种冲动，主要是因为大家都知道危险品运输车存在较大安全风险，一旦出现事故，必然会造成重大经济损失，所以国家针对危险品运输车制定了很多专项要求。
例如电子限速80km/h、标配行驶记录仪、排气管前置、标配前盘制动、带胎压监测功能等多项特殊要求，通过增加危险品运输车的安全性配置要求，从而提升道路行驶安全。我国危险品运输车种类有很多，常见的有哪几种？
▎一、危险品运输车市场分析
我国对危险品的定义为：易燃、易爆、易腐蚀、放射性、毒害性、感染性的物品，因为这些物品本身存在着很大的安全隐患，在运输的过程中可能会有更多危险发生，于是专门运输这些物品的车辆就叫危险品运输车辆。
我国危险品主要分为九类，但部分危险品运输车之间差异性并不大，危险品运输车大致可以分为三大类，一是易燃易爆物品危险品运输车，主要运输气瓶、爆破器材、烟花爆竹、易燃气体/液体/固体等物品；
二是油品运输车，主要运输成品燃油；三是化工液体运输车，主要运输腐蚀性强、有毒性、有放射性等化工原料物品。
从2019年销量数据来看，危险品运输车市场规模在1.5万台左右，其中易燃易爆物品类运输车销量超过1万台，市场份额高达69%，是危险品运输车中的绝对主力。
其次是油品类危险品运输车，销量接近5千台，市场份额约30%，而化工液体类危险品运输车销量较低，市场份额只有1%。
危险品运输车与常规物流车不同，危险品运输车超载情况极少，所以黄牌危险品运输车比例较高，2019年危险品运输车销量中，轻型货车市场份额为44%，比例最大，其次是中型货车，市场份额为38%，重型货车市场份额最小。
▎二、易燃易爆物品类危险品运输车
易燃易爆物品可分为气体、液体、固体等类型，危险品运输车是严禁混运的，所以有易燃气体厢式运输车、易燃液体厢式运输车、易燃固体厢式运输车等专用危险品运输车。
另外根据危险品货物的不同，又有气瓶运输车、爆破器材运输车、烟花爆竹专用运输车。
2019年易燃易爆物品类危险品运输车销量中，主要以气瓶运输车、易燃气体厢式运输车、爆破器材运输车三种车型为主，其次易燃液体厢式运输车、杂项危险品厢式运输车也有一定的销量。
气瓶运输车是最常见的危险品运输车，主要运输煤气、压缩天然气、氧气及其它易燃压缩气体，一般都储存在球形罐或者卧式罐中，气瓶运输车有厢式、栏板两种货箱型式，用户可根据使用需要进行选择。
气瓶运输车（栏板式）
易燃气体厢式运输车、易燃液体厢式运输车、爆破器材运输车、杂项危险品厢式运输车这几种危险品运输车从外观上看并无区别。
与普通厢式货车相比除了较为显眼的易燃、易爆等专用标志外，区别也不大，但不同危险品运输车运输的货物只能是特定的危险品。
易燃气体厢式运输车运输的危险品与气瓶运输车基本一致，主要为液化石油气、压缩天然气气瓶、氧气瓶、二氧化碳气瓶等；易燃液体厢式运输车主要运输独立容器包装的粘合剂、涂料、料溶液、煤油、机油、苯、甲醇、乙醇、丙酮、甲苯等危险品。
爆破器材运输车主要运输黑火药,压缩黑火药,电引爆雷管,爆破炸药,点燃导火索爆破类危险品；而杂项危险品厢式运输车主要运输不具有易燃性、易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性、氧化物等性质的危险品，一般包括磁性物质和其他特别规定的物品。
易燃气体厢式运输车/易燃液体厢式运输车/爆破器材运输车/杂项危险品厢式运输车等
▎三、油品类危险品运输车
油品类危险品运输车识别度非常高，装载物品的不是箱体而是密封的油罐，油品类危险品运输车基本上就是加油车和运油车两种，加油车主要提供流动加油服务，一般使用轻卡底盘，运油车主要将油品从炼油厂运输到加油站，一般使用中重卡底盘。
运油车
加油车
▎四、化工液体类危险品运输车
因化工液体类危险品相对比较少见，国家对其生产、运输管理更严格，一般生产、加工处理在同一场地，所以化工液体类危险品运输车销量较少。
化工液体类危险品运输车主要运输具有腐蚀性、毒性、感染性的危险品，根据危险品盛装要求，运输载体有厢式和罐式两种，腐蚀性物品厢式运输车相对更为常见。
腐蚀性物品罐式运输车
▎结语：
我国危险品运输车常见的以气瓶运输车、易燃气体厢式运输车、加油车、运油车等为主，化工液体类危险品运输车相对较少。因危险品运输车发生事故危害性大，所以我们在驾驶途中，遇见危险品运输车时要尽量避让，减少不必要的事故发生。（文/卡家号：风和日丽）
