【卡车之家 原创】提起近年来卡车运费的下跌，不少卡友习惯归咎于满帮找货平台，满帮得益于互联网的兴起而不断发展，如今在货运业里一家独大，成立千万卡车司机们心头既爱又恨的存在。
而自古万物讲究平衡制约，近日来也有不少“新起之秀”涌现，能否对现有的“龙头大佬”发起挑战，效果如何，值得期待。
盘点货运找货平台的“后浪”，我们认为主要有以下几股力量，且听卡家一一道来。
● 货车之家 背景不一般
今年3月底，天眼查显示解放、东风、福田等7家公司联合成立货车之家，消息引起了业内的广泛关注。
有人猜测称新成立的“货车之家”将集中三大卡车主机厂的资源优势，整合优质的互联网信息科技公司剑指网络货运平台，将“车”与“货”进行先天匹配，达到整合资源降本增效的目的，从而摆脱只是卖车的单纯角色，将“车”“货”两个关键因素牢牢攥在手里。
近日，货车之家的官方微信公众号已经开通并发起人才招聘，相信用不了多久就能看出其成立的真实目的，能否对现有的找货平台发起冲击，值得期待。
● 滴滴货运 客运经验或能“移花接木”
除了货车之家之外，近日滴滴进军货运平台的消息也引起了不少关注。
5月12日，滴滴货运服务号注册认证，服务号的签名为“提供最新信息，服务滴滴货运司机”，直接目标便是货运行业。同时，展开货运司机招募，在杭州和成都招募小面、中面、小平板、中平板和4.2米货车司机共计580名。
短期来看，滴滴看重的是城际配送业务居多，最先影响到的是货拉拉、快狗这样的同城货运业务，但是从其在客运领域的发展轨迹来看，未来如若顺利持续扩展到整车跨城运输也未可知。
● 微信平台 司机关注未来可期
而除了广受关注的网上找货平台，还有一个地方也是老司机们钟爱的找货地，那就是微信。
据卡车之家了解，不少从业多年的老司机，都有着众多的微信群，他们将多年来服务的优质路线和优质货主做了备注，成了自己的固定资源。
相比于去网络找货平台上“撒网捕鱼”，微信群和微信朋友圈里的货源更好、运费更高，而且不少货单可以直接联系到货主，避开了层层中间商赚差价，对于司机和货主来说都合适。
我们也知道，微信的功能可谓一步步强大，从最初的社交软件，到今天的支付功能、购物功能和小视频功能等为一体，未来如果能关注到到货运市场这一平台的红利进行特定功能升级，也并不是没有可能的事情。
● 直播带“单” 一切皆有可能
最后，我还想提一下直播。
在直播带货越来越火的当下，小到一个螺丝钉，大到汽车房子，没有视频直播卖不了的东西。而在快手、抖音等众多直播网络平台里，聚集着有货运链条上的从业者们。尽管目前来看一次找货运货涉及到的环节要远比单纯的买卖一个商品更为复杂，但只要有需求、有足够的资源和流量池，相信未来通过技术手段的升级在直播中实现找货交易也并不是不能完成。
纵观古今事，从来没有一家独大可以长盛不衰，面对各方挑战，满帮是否做出相关的业务调整，其他涌起的“后浪”们能否推陈出新和卡车司机们找到契合点赢取市场信赖，都要留给历史去验证。（文/张宏霞）
