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液化石油气车爆炸有多可怕?相当于砸202枚战斧!更可怕还是二次爆炸

2020-06-15 17:55:00 郑广昌

【卡车之家 原创】6月13日16时,一辆牵引车牌号为浙CM9535、挂车牌号为浙CM138挂的液化石油气槽罐车行驶至G15沈海高速公路往温州方向温岭西出口互通匝道中段发生爆炸,随后发生了二次爆炸。

液化石油气车爆炸有多可怕?相当于砸202枚战斧!更可怕还是二次爆炸

根据现场目击者表述,有一栋3层楼厂房几乎被完全砸塌,周围的民房不同程度受损,一片残垣断壁,爆炸槽罐车的车头被炸飞了300多米,掉落到了高速公路侧下方的草坪上。截止6月14日早上6:30为止,在这起事故中已造成19人死亡,172人正在医院紧急抢救,其中重伤24人!

●  我们先来看三个视角

液化石油气车爆炸有多可怕?相当于砸202枚战斧!更可怕还是二次爆炸

爆炸现场一片狼藉,几乎没有建筑幸免于难,中间厂房倒塌,较远处的民房也不同程度受损,一片残垣断壁,可见波及范围之广。

液化石油气车爆炸有多可怕?相当于砸202枚战斧!更可怕还是二次爆炸

从后车的乘车人拍摄视频截图看到一个冲天的大火焰,紧接着冲击波到达,视频拍摄镜头忽然失去方向。

液化石油气车爆炸有多可怕?相当于砸202枚战斧!更可怕还是二次爆炸

一辆小车从远处下高架桥,随后身后发生了爆炸,紧接着桥底下就是火光冲天,后面的天幕瞬间大面积爆燃,恍如世界末日一般,小车司机是有多么幸运。

●  液化气槽罐车爆炸威力有多大?

液化石油气,就是我们常称的LPG,是丙烷和丁烷的混合物,并伴有少量的丙烯和丁烯等,由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体,极易自燃。所以,液化石油气的能量比液化天然气更大,热值比液化天然气高出近3倍,即同等热值下,1方液化石油气相当于2.6方液化天然气。

液化石油气车爆炸有多可怕?相当于砸202枚战斧!更可怕还是二次爆炸走在路上的液化石油气运输车

数据显示,1公斤液化石油气的热值为46100千焦,1公斤TNT炸药的爆炸能量也只有4200千焦。因此1公斤液化石油气完全燃烧的能量,约等于10公斤TNT炸药的威力。这是什么概念?一颗手雷的TNT装药量只有50克,1公斤液化石油气热量相当于200枚手雷。

按照目前一般普通的槽罐车来看,合规装载10吨(但按照目前的行业情况,应该不止这个数),如果10吨液化气全部燃烧相当于引爆了100吨TNT,相当于这辆槽罐车一下引爆了两百万个手雷爆发出的能量,或者接近202枚战斧导弹同时落地(常规战斧高爆战斗部相当于494公斤TNT爆炸威力),可想而知顺时爆发能量有多可怕的摧毁能力。

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虽然,实际上相同质量的液化气爆炸产生的威力要小于TNT炸药(考虑到完全燃烧需要的条件,以及点燃反应时间),但储存液化石油气的槽罐有15个大气压,第一次在密封罐里爆炸遗留下的大量液化气,会在泄漏时瞬间变成气态,急剧膨胀被压出与空气混合,此时产生的第二次爆炸就完全具备的完全燃烧的可能。

●  液化气槽罐车还是枚“云爆弹”?可怕的二次爆炸

液化气槽罐车在发生事故爆炸时的过程非常特殊,该原理可以说类似于军用云爆弹(也叫燃料空气炸弹)的起爆过程,具有强烈的二次爆炸杀伤!

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云爆弹是一种燃料空气弹药

目前常见的军用云爆弹基本都是采用的二次起爆方式,其内部会有内外两层装药。其中内层装药一般是普通的炸药,而外层则是云爆剂。起爆时,先引爆内层的普通炸药,其爆炸后的冲击会将外层的云爆剂抛撒向空气中,经过短暂的与空气混合之后,就会产生含有相当浓度云爆剂的气雾云,而此时延时引信会再次引爆二次起爆药,引爆气雾云产生强烈的爆轰杀伤。

而液化气槽罐车本身就具有超强的内压强,第一次的爆炸威力虽然较小,但是大量的可燃气体被瞬间扩散到空气中,全方位与空气里的氧气瞬间接触混合,随后被周围遗留的火苗再次点燃,这就发生了二次爆炸。因为喷洒、挥发的液化气在空中大面积与氧气混合,所以二次爆炸的威力比第一次要猛烈的多,伴随着强烈的冲击波和高温,而且在一定范围还会有有超压产生,爆炸效果能够对方圆数米内的建筑和人员进行可怕的破坏。

液化石油气车爆炸有多可怕?相当于砸202枚战斧!更可怕还是二次爆炸

事故搜救现场

强力的冲击波除了会对人体的耳膜产生破坏、内脏受伤外,附带的二次伤害也值得注意,其中因为摧毁建筑造成倒塌、玻璃飞溅导致的伤害占了很大一部分,所以远处的人看到蘑菇云的第一时间要远离窗户,并保持张嘴的动作,防止强大的爆炸冲击波击穿耳膜,引起永久性耳聋。

●  后车司机下车卧倒自救成功

媒体从温岭市第一人民医院获悉,爆炸发生时,距离槽罐车不到10米的集装箱卡车司机死里逃生,目前正在该院接受治疗。

“据司机回忆,当时发现前车起火后,卡车司机赶紧跑下车,找了一处空地趴下。因此在爆炸中得以幸存,只是头面部有烧伤。”温岭市第一人民医院副院长蔡海军向媒体转述了当事人对于此次事故的回忆。

首先这位司机的安全意识很强,马上选择离开了车辆,因为这时候在爆炸核心区内车辆已经不能作为防护掩体了,事后附近被那些被摧毁、在燃烧的车辆足以说明他弃车的正确性。其次是在空旷地趴下,减少了周围被摧毁物体带来的附带伤害。

●  编后语:

所以大家在看到这种爆炸的火光或蘑菇云时,尽量第一时间做出规避动作、找隐蔽物躲藏,不要犹豫、观望,远离玻璃门窗,事后不围观尽量快速离开现场。天津港事件时,就有很多在一两公里外拍摄视频的人,结果被二次爆炸的冲击波直接撂倒或者被玻璃扎伤。希望大家平时能够树立忧患安全意识,在保护自己的同时也能保护家人,都能够高高兴兴出门,平平安安归来。(文/郑广昌)

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