【卡车之家 原创】哪里有需求那里就有市场，随着物流行业逐渐走向合规标载化，430/460马力段的车型随即成为了时下用户最为关注的焦点。尤其是460马力段，这一细分市场的竞争可以说趋于白热化了。
但本期的车市速看要向大家介绍的正式图上的这位——乘龙H7轻奢版。其动力来自潍柴WP10.5H平台产品460马力发动机，传动匹配卡友熟悉的法士特12挡箱+3.7速比后桥，该传动组也被称为黄金速比传动组，因为在常规发动机经济转速1100-1300转区间，其最高挡经济时速范围在73-89km/h之间，可适应高速以及下道运输的场景。
另外，该车从发动机到机箱桥都是支持10万公里长换油的，一致性长换油的设计可在很大程度上提升车辆的出勤率，确保在一定的周期内车辆不用频繁的出入服务站。
底盘部分，为降低高速行驶时的风阻，该车原车配备了尺寸较大的导流罩，并且为了减少进出加油站的次数，还有容积1000L的双油箱加持，副油箱可加注低标燃油以适应寒冷地区用车。
除此之外，该车还配备了前2后3少片簧以及50#型号鞍座，经过一些列轻量化设计，该车在整备状态的自重仅8.05吨左右，还是相当优秀的表现，从底盘配置来看，该车可能更适应一些平原高速标载物流等适用场景。
内饰部分，既然叫做轻奢版，那就必须有一些细节显得轻奢一些，比如这个支持多向调节的气囊座椅，较常规产品多了一个南方卡友喜欢的座椅通风，避免夏天开车湿屁股。
内饰部分设计也是相当的上档次，灰金双色搭配进一步提升了车内质感，加持“准平地板设计”，显得简洁大气。除此之外，像多功能方向盘、定速巡航、液显自动空调以及后视镜加热等电气化配置也是一应俱全。包括像车道偏离预警，防碰撞预警这样的安全配置也是应有尽有。
最宽1.2米的卧铺还有超大尺寸后窗加持，这台乘龙H7轻奢版的休息区部分显得非常敞亮，不夸张的说，在夫妻跑车时，有“同床共枕要求”的需求它依然可以满足你。
● 编后语
在合规标载重卡市场最受欢迎的460马力段，想要在竞争趋于白热化的市场内脱颖而出，就必须打造出一款有优势、有特点的产品。纵观这台乘龙H7，黄金动力链配“轻奢驾驶室”，超大双油箱设计，完全迎合高端平原高速标载物流市场需求而生，如果售价合理，其竞争力将不容小觑。（文/蔡仕琪）
