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卡家时评:练不成“火眼金睛”不是好司机? 不!我们需要的是权威宝典

2020-08-27 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】20年前,手握方向盘的卡车司机是个好差事,赚的多、地位高,给个县长都不干,现如今,卡车司机是个憋屈活,除去开车,装车卸车、洗衣做饭,甚至碰上押车帮忙卖货,里里外外都成了一把好手,可收入与腰杆却大不如前。

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近日来,听到不少卡友反馈,行业又对他们提出了新的要求,每一个拉绿通的卡友要想享受到过路费减免的优惠政策,那就得练出一火眼金睛”,不然很容易摊上麻烦。

你说的菜是什么菜 不入名录就不是“菜”

众所周知,瓜果蔬菜,蛋奶肉食,每一样都关系着老百姓的餐桌,是事关民生的大工程。为了降低百姓的生活物资成本,国家给与特别关注,将部分鲜活农产品登记在册,一方面开辟绿色通道保障畅行无阻,一方面给与了免收高速通行费的优惠便利。

然而,在实际运输过程中,卡友们却屡屡遇到各种问题。

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菠萝与凤梨、车厘子与樱桃、西红柿与圣女果……我国地大物博物种繁多,很多瓜果长得太像让人很难一下子分的清。但如果装货时候卡友不能准确辨认,错把凤梨当菠萝,拉了车厘子当樱桃,那可就别怪高速口上被罚,高速费可得一分不少的缴纳清。

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除了一些长相上容易混淆的果蔬之外,还有一些情况大家要留心。

油麦菜、青笋、娃娃菜……并不是你从主观上觉得它是容易腐烂的青菜就能走绿通。

近日卡友们就发现了一个让人很难接受的事实,从蔬菜属性来看,油麦菜怎么看着都应该符合对绿通的要求,然而因为没有在《鲜活农产品品种名录》中就不能享受过路费减免的优惠,让人觉得有些匪夷所思。

绿通名录需统一 修订要及时

中国国土面积幅员辽阔,瓜果蔬菜、蛋奶生鲜等农产品种类数不胜数,要想一下子全部录入鲜活农产品的品种名录并进行归类,确实存在着诸多困难,但卡车司机千里疾驰运输,绿通名录的全国统一性和名录的补录修改一定得完善。

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之前曾有卡友向卡车之家反馈,自己装货的时候是绿通,按照免收高速费的成本定了运费协议,可谁知到达之后一车的果蔬就成了普货,产品不在到货省份的名单目录里面,补交完几千元的过路费,一趟下来不止辛苦还得赔钱。

按照最新政策,自2020年1月1日起,全国将严格按照国家统一的《鲜活农产品品种目录》执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策,我们希望统一力度能够持续增强,让在全国范围内运输绿通的卡友们跑起来心安。

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另外,关于《鲜活农产品品种名录》的补录和修订,也一定要与实际运输过程中的群体打通有效的沟通渠道。定期或者在特定的沟通平台上及时互动答疑,对发现的新情况做出及时调整,让名录更加完善,让路上跑的卡友和餐桌前的百姓更加无虑露出笑脸。

编后语

绿通货物时效高,对车辆和司机的要求都更严格,笔者认为《鲜活农产品品种名录》更像是绿通领域中的《新华字典》,里面的“字”全不全,有没有“方言”,修订的是否权威及时,都关乎着整个行业发展和百姓的餐桌构成,卡车司机需要的是有个用来查阅的权威“宝典”,而不能靠着练就“火眼金睛”去分辨。(文/张宏霞 图/卡车之家)

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