【卡车之家 原创】受GB7258-2017影响，新挂车加装的配置成本在一定程度上影响到了用户选车的思路，除固定场景化需求的用户以外，在一些具有替代性的适用场景内，挂车厂也在针对用途和使用环境进行着针对性的改善。
而在今年如期举行的梁山挂车展上，我们就在曙岳展台内发现了一些针对场景化使用需求做出针对性设计的挂车产品。
● 灰熊8米6后翻挂
车辆参数
箱内尺寸：7910mm×2420mm×600mm
整备质量：7000kg
载质量：33000kg
该车主要采用有激光下料工艺，大梁钢添加0.98%钛提升了抗延展性，避免因部分车架载荷过大造成变形。除此之外， 考虑到后翻自卸在地势较为复杂的环境内有重心不稳翻车风险，该车还采用了隐形鹅颈式设计，并在箱内配有不锈钢衬板，以确保卸料干净快速。
● 灰熊13米侧翻挂
车辆参数
箱内尺寸：12840mm×2450mm×600mm
整备质量：6500kg
载质量：33500kg
为确保整车工艺质量，在配件部分这台灰熊挂车依然采用了激光切割以及高精度焊接技术，并配备烈牛专利的防吃胎悬挂。除此之外，该车还特别针对砂石料运输苛刻环境采用了电泳+喷粉被表工艺，以确保其具备更优秀的防锈和抗磨性能，从而达到延长使用寿命的目的。
● 降本增效的烈牛13.75米侧帘挂
车辆参数
箱内尺寸：13600mm×2450mm×2480mm
整备质量：6900kg
载质量：33100kg
为了不使新国标法规加装的空悬、盘刹配置成本进一步转嫁至消费者，烈牛在此次展会推出了全新侧帘挂车，整车依旧为延长寿命采用电泳+喷粉的被表工艺，并针对百货、绿通运输场景做出加强钢护板、PVC刀刮布等针对性升级，以使该侧帘挂车具备更加全面的场景适应性。
● 烈牛13米鹅颈挂
车辆参数
箱内尺寸：12840mm×2440mm×1800mm
整备质量：6300kg
载质量：33700kg
该车为迎合新国标采用了气囊悬挂+盘刹的设计，鹅颈挂低重心的设计提升了整车的行车安全型。除此之外，该车还搭载了了铝合金悬挂、支脚、以及多处铝合金附件和多处结构减重性设计，以确保车身总重控制在6.3吨左右，以进一步提升其合规载质量。
● 编后语
其实从此次灰熊和烈牛的新品展出不难发现，全新的挂车产品更新主要是朝着政策法规与轻量化两方面，一是在一些特定场景内，产品向着场景化需求不断升级，像灰熊的两款轻量化翻挂，无论从性能还是可靠性以及结构性来说都是基本不存在短板的。
二是像烈牛这样在特需用途中采用针对性设计，像降本增效的侧帘挂，针对百货、路通等非托盘运输用途做出了增强侧支撑性的加强钢设计，以确保其工况适应性更强。或是像合规场景化需求下设计的轻量化挂车，在满足法规要求的前提之下将自重降至最低，这也是迎合市场和政策性需求的两种不同体现。（文/蔡仕琪 图/刘如权）
